说了油电两套产品逻辑了，现在买X5的都是实用消费者，装逼需要添越库里男了；而蔚来电车要纯卖逼格的话上头还有Model SX呢，就国产也有高合路特斯，你得比这些定价高才能有逼格，现在就是高不成低不就了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 高级电车类似智能手机，  
: 前几年折旧比较大，  
: 承受得起的消费者不多，  
: 如果开5年，可以说，买es8的消费者比买x5 的，更有消费实力。  
: --  
: 发自xsmth (iOS版)  
: --

发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.63.*

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 回谁帖子是我的自由，你要说不出什么道理用不着回我，反正也不是给你一个人看。


“你不要回我的帖子，我也不会回你的，好吧？”

每次看见这种帖子都觉得搞笑。公共论坛，你要是不想和别人对话，可以自己闭嘴。结果总有些人是“你不要说了好吗，我不想和你说。。。”，如果别人继续跟帖了，他们还可以保持闭嘴啊，结果他们还是忍不住继续pk...
--
FROM 111.197.23.*

我买蔚来都是宝马的工程师推荐我买的，人家都说了，蔚来还是挺厉害的，直接把宝马本来做i系列的大部分团队人员都挖走了，所以造车水平是很有保障的，结果到国内网民嘴里，蔚来就是没技术的拼装厂，这就非常的可笑。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 有点晚了，我这么多年的宝马粉都转向国产电车了。
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 114.254.3.*

首先我不关注BBA，再说骂的是蔚来，蔚来不代表中国车企，蔚来只是一个组装厂，跟吉利那些老老实实干实业的没法比
一个天天吹牛逼的中国车企就该骂。你为什么招人烦？因为你觉得说蔚来不好的就是买不起，你就这么简单的逻辑。
要对标BBA的是李斌自己，自己洋洋得意的说自己卖的跟BBA油车一样贵，但是对比的是在中国的售价，为什么不是德国本地的售价呢？BBA是豪车那是在中国被一部分人搞起来的，当然这些人应该很多人已经润了。李斌还说ET5今年会超过宝马3系吧?ET5是走量车型吧？走了吗？
理想有去一会对比特斯拉一会对比BBA吗？人家创始人会这么说话吗？
蔚来能代表中国车企？可笑
而且，你这个爱给媳妇买包的，你别回我的帖子，都这么大了，别做招人烦的事。我也懒得搭理你，你要想说什么，咱俩可以单独见面说，你当我面说。互联网不是你装的地方
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 另外车就是车，没事就老说什么人不做人，你是真的没话说了么？宝马不给你吃冰淇淋，水木还这么多人舔宝马，你觉得合理么？对中国车企你就想办法双标，骂中国车企，你先学会做人做事再出来说话吧？
--
FROM 36.112.205.*

充能方式不一样，指标不一样，税也不一样，油电当然不一样了，挂一样的标iX就便宜很多，i3和iX3也比油车便宜

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 为什么两套体系？你能说明白么？X5要没那个标，就性能和配置能卖到60万？现在的网民真是瞎话张嘴就来的。  
: --

发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
修改:kettle FROM 223.104.63.*
FROM 223.104.63.*