- 主题:为什么10~20万的混动，舍不得用2.0L的发动机？
个人理解，2.0L混动可以解决1.5L混动高速表现不如人意的小问题，而对市内通勤又没有任何的影响。
--
FROM 175.10.227.*
成本呗
这问题就好像问iPhone14为什么不能用14pro的屏幕
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 个人理解，2.0L混动可以解决1.5L混动高速表现不如人意的小问题，而对市内通勤又没有任何的影响。
--
FROM 223.74.158.*
因为比竞品贵个几千就没人买单
--
FROM 223.167.21.*
有啊
五菱星辰凯捷和传祺影酷影豹就是2.0L的
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 个人理解，2.0L混动可以解决1.5L混动高速表现不如人意的小问题，而对市内通勤又没有任何的影响。
--
FROM 183.46.77.*
2.0L比1.5L对于生产企业来说，就多出了3000块的缴税成本
不算物料成本，单纯是企业税
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 因为比竞品贵个几千就没人买单
--
FROM 183.46.77.*
锋兰达不是2.0混动吗，应该是和第五代普锐斯一样，普锐斯能7s，锋兰达也不会太差吧
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 个人理解，2.0L混动可以解决1.5L混动高速表现不如人意的小问题，而对市内通勤又没有任何的影响。
--
FROM 211.154.194.*
部分是税收吧，还有忽悠韭菜够用好用，再加成本非常高啊等等。
竞争不够激烈。广汽有条件，但没有发力。会有选择来平衡的，需要时间。
--
FROM 1.202.123.*
SUV纯粹是省油取向，就让你慢点开的，高速120就差不多了，最好100-110的速度开。
如果是A/A+级轿车，那就问题不大。
如果是四驱，都上1.5T了。
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 个人理解，2.0L混动可以解决1.5L混动高速表现不如人意的小问题，而对市内通勤又没有任何的影响。
--
FROM 219.143.88.*
排量税，
而且混动目的就是降低排量需求，用电动补足动力需求。
的确如果是阿特金斯循环 2.0更适合混动。
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 个人理解，2.0L混动可以解决1.5L混动高速表现不如人意的小问题，而对市内通勤又没有任何的影响。
--
FROM 39.152.24.25
排量税、车船税，还有制造成本
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 个人理解，2.0L混动可以解决1.5L混动高速表现不如人意的小问题，而对市内通勤又没有任何的影响。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 39.144.39.*