- 主题:现在能不能确定比亚迪到底是哪种？
国六测试是强行把碳罐吸附到临界点以后车辆高温运行一阵子，再放置，再测蒸发污染物排放。
那么比亚迪车是如何知道在什么时间要让发动机保持全开给碳罐脱附的呢？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 通过频繁启动发动机抽气，使得碳罐可以长期处于不饱和状态，蒸发物外泄量少。可以满足测试标准，但是与新能源降低碳排放的初衷背 ...
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FROM 124.64.22.*
这种属于诛心之论，估计3yc不是抢了饭碗就是靠这恰饭。
按这种提法，大众应当关门了。t标横扫千军，老马应该以命来抵？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这个命题就大了，环保问题虽然不直接致命，但是影响范围比奶粉大多了，我这提奶粉这个事，不说不是过了检测就没问题，企业只要下限够低，骗过检测手段是轻而易举的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 124.127.221.*
显然不是
新的谣言说的是6.4大部分参照6.1。
其实只有预处理和初始条件。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你是指比亚迪是不是NIRCO结构？
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修改:oo7894 FROM 124.115.59.*
FROM 124.115.59.*
标准问题其实讨论得差不多了，
现在就看比亚迪到底怎么配置的硬件和运作逻辑了。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 显然不是
: 新的谣言说的是6.4大部分参照6.1。
: 其实只有预处理和初始条件。
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FROM 117.85.77.*
大众不是被罚了300亿么，死人了吗，也没死人吧
你说诛心，你说我恰饭不就是现行的诛心么
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
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: 这种属于诛心之论，估计3yc不是抢了饭碗就是靠这恰饭。
: 按这种提法，大众应当关门了。t标横扫千军，老马应该以命来抵？
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 223.104.63.*
FROM 223.104.63.*
非NIRCO架构的就少碰瓷条件B
相对于主项目，条件B只是个增项，能明白吗?
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 显然不是
: 新的谣言说的是6.4大部分参照6.1。
: 其实只有预处理和初始条件。
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FROM 39.188.117.*
你条文找到了吗？
还好意思来？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 非NIRCO架构的就少碰瓷条件B
: 相对于主项目，条件B只是个增项，能明白吗?
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FROM 223.104.204.*
大众是在中国被罚300亿？3yc这事又没完，急什么？看热闹呗。
谁恰饭了？谁急着跳出来说明谁有利益呗。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 大众不是被罚了300亿么，死人了吗，也没死人吧
: 你说诛心，你说我恰饭不就是现行的诛心么
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: ...................
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FROM 124.127.221.*
尽想着在试验的时候"强制启动"下发动机清洗碳罐的，居然还有脸扯条文呢？
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你条文找到了吗？
: 还好意思来？
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FROM 39.188.117.*
其实也不算频繁，N(N>5)天一次
但有传言说这个N是建模算出来的，就不知道算的准不准
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 通过频繁启动发动机抽气，使得碳罐可以长期处于不饱和状态，蒸发物外泄量少。
: 可以满足测试标准，但是与新能源降低碳排放的初衷背道而驰，所以比亚迪现在有点心虚，到处删帖，不敢宣传自己采用了黑科技。
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FROM 39.188.117.*