- 主题:Re: 蔚来跟理想的本质区别
真是诡异，又没有人强迫你看蔚来负面评论，喜欢你就看不喜欢你就不回，有啥好争的
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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 真是诡异，蔚来要强卖车给你了？你不是车主你怎么知道车主不需要？
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: 李斌头铁非把这些做成标配，认可的买，不认可的不买，这有啥好争的。想买便宜的蔚来很简单，看看还有没有老866的展车或者二手车，反正也不需要orin，一代车还有全铝车身。
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FROM 223.104.41.*
要看同级别吧，es7对标L7，es8对标L8
【 在 reselect 的大作中提到: 】
: 理想车不比蔚来便宜吧
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FROM 114.246.98.*
奔驰和宝马在国内市场的新能源定价策略已经有变化了
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【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 改变不了豪华车的定价逻辑啊，就跟改变不了社会上的资产和收入分布一样。一定时期的产物而已，不用想得太神奇。
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FROM 111.199.185.*
我明显看不上蔚来，只是分析他的行为逻辑
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 真是诡异，蔚来要强卖车给你了？你不是车主你怎么知道车主不需要？
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: 李斌头铁非把这些做成标配，认可的买，不认可的不买，这有啥好争的。想买便宜的蔚来很简单，看看还有没有老866的展车或者二手车，反正也不需要orin，一代车还有全铝车身。
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和长远无关，这套成本很高，如果不标配肯定选的人少，座椅通风这些的，30多万都花了，不会有人会省这几千，实际就是起售价上升了
理想是还有一套成本低的地平线方案放那可以选，大副降低起售价。
至于你说的算力，现在应该没有啥需要4 orinx一起算的，别忘了这东西功耗巨高
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 显然是蔚来想做更长远的事情。banyan2.0已经将8155和orin x的算力重新进行了分配。orin x并不只是用于...
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FROM 223.72.85.*
分析的是本质问题，本质上理想的选配是看不见的核心配置，我本来以为只有芯片不同，没想到摄像头都要分个高低配，其它区别懒得研究。而蔚来不管是最便宜的et5还是es8旗舰，这些配置都一样，选配全是看得见的个性化配置。而且蔚来老车主仍然可以升级芯片、摄像头、电池等等，是长生命周期的逻辑，BBA的车能支持这些？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 和长远无关，这套成本很高，如果不标配肯定选的人少，座椅通风这些的，30多万都花了，不会有人会省这几千，实际就是起售价上升了
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: 理想是还有一套成本低的地平线方案放那可以选，大副降低起售价。
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FROM 211.162.81.*
标配决定了定位，蔚来标配双电机+激光雷达+4颗orin，理想标配大沙发+彩电。
关注的重点明显不一样，这就是两家定位的差别。
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修改:grapeuncle FROM 116.228.68.*
FROM 116.228.68.*
朋友，别跟傻子争吵，毕竟他们根本就不想听你说话，只想发泄自己的情绪
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来是把所有它认为该有的性能、安全和智能化硬件配置都给你一次性拉满，可选配置无非是一些颜色、轮毂和舒适方面的，这是跟友商截然相反的取向。
: 蔚来早期用户都是高消费群体，认可蔚来拉满的配置。现在市场要扩张，下沉，想买蔚来又嫌贵的就期望蔚来减点性能和智能方面的配置，拉低成本，降低价格。无奈李斌头太铁，不会讨好这部分消费者。或者他想放到子品牌迎合这部分消费者，但是动作太慢了。本版吵来吵去不就是嫌蔚来贵吗？
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FROM 222.129.4.*
理想不是小米，也做不到小米做的。。。等明年看看小米的电车上市，你就知道小米和理想是两条路了。。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 想多了，无非是现阶段加油站多而已，你看看腾势d9 增程和ev销量对比理想就是想走小米的路，你看看现在小米想不想 ...
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FROM 114.220.198.*
要便宜为啥不买比亚迪。。。理想就是车界小米，配置看起来都有，一深入，全是最差的。。。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
:蔚来是原有BBA定价体系的维护者，言必称高端、豪华，BBA如何如何，你嫌贵是因为你穷，豪华就不应该考虑性价比，完全是想变
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FROM 223.104.3.*