- 主题:大家的特斯拉调到低动能回收了吗？
不可能，跟车特斯拉很明显减速很明显刹车灯不亮，我松油门滑行，它刹车灯不亮，距离越来越近，除了动能回收还有啥可能？
【 在 quansheng (美洲豹) 的大作中提到: 】
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: 只有两挡
: 目测都亮
:
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FROM 223.104.165.*
no idea，可能跟当前速度有关。
下次我给你录一段视频
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 不可能，跟车特斯拉很明显减速很明显刹车灯不亮，我松油门滑行，它刹车灯不亮，距离越来越近，除了动能回收还有啥可能？
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FROM 43.243.14.*
只有用缓行模式的人才会喜欢这个吧，用保持模式的人都在投诉标准回收变弱了。
【 在 quansheng 的大作中提到: 】
: 一更新我就调到低了，感觉开车更轻松一些。否则右脚不能休息，离开电门踏板就急减速。
: 现在类似油车这么溜车还是更自然
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FROM 118.112.177.*
问了同事的毛豆y
没调
第一辆车
【 在 quansheng 的大作中提到: 】
: 一更新我就调到低了，感觉开车更轻松一些。否则右脚不能休息，离开电门踏板就急减速。
: 现在类似油车这么溜车还是更自然
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FROM 111.203.202.*
maybe
我是缓行模式
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 只有用缓行模式的人才会喜欢这个吧，用保持模式的人都在投诉标准回收变弱了。
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FROM 43.243.14.*
嗯对，我也觉得回收变弱了，导致今天上班路上踩了两次刹车
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 只有用缓行模式的人才会喜欢这个吧，用保持模式的人都在投诉标准回收变弱了。
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FROM 103.107.216.225
要是以前没开过油车一开始就开特斯拉估计也适应了
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 问了同事的毛豆y
: 没调
: 第一辆车
: ...................
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FROM 43.243.14.*
亮刹车灯逻辑一点也不复杂，设置一个负的加速度阈值，减速达到这个阈值就亮，根本不用关心踩刹车还是动能回收。这有啥可质疑的？
【 在 BEO 的大作中提到: 】
:不可能，跟车特斯拉很明显减速很明显刹车灯不亮，我松油门滑行，它刹车灯不亮，距离越来越近，除了动能回收还有啥可能？ :
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FROM 111.206.145.*
我是更完第一次下地库，被迫踩了一脚。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 嗯对，我也觉得回收变弱了，导致今天上班路上踩了两次刹车
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FROM 118.112.177.*
肯定变弱了一些，但不是最近这个版本。
赛道模式下的动能回收，比目前的标准模式要强得多
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 只有用缓行模式的人才会喜欢这个吧，用保持模式的人都在投诉标准回收变弱了。
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: 【 在 quansheng 的大作中提到: 】
: : 一更新我就调到低了，感觉开车更轻松一些。否则右脚不能休息，离开电门踏板就急减速。
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FROM 111.202.148.*