一般长途自驾也得一周多吧   10天680  也没省多少.... 不过还是好事
【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 刚刚问了蔚来卖车的，8月份之后会开放按天租的服务，68/天，这样的话确实比较灵活了
: 要是能租150度的就更没啥焦虑了。
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FROM 117.133.154.*

楼主这种在长三角的情况，即使不升级电池，蔚来现有的补能网络完全够用了
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: ES6发布会上李斌说150度电池包很快落地，好像是7月份，到时候长途出门前灵活升级一下就好。  
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FROM 140.206.46.*

低频的长途我感觉没必要一定增程，多充几次电又无妨，何况蔚来不是还能换电么。反而增城的电续航太短变成了劣势，城市通勤下如果需要3天一充感觉有点频繁了，比较这个城市绝大多少使用场景。

从我个人体验来看蔚来在质感上是要胜出理想的，如果都是5座需求，es6对标l7的话。理想配置全但是通风也好，按摩也好都差点意思，理想的hud感觉不错。理想内饰说实话挺糟糕，蔚来还有点设计感，起码比理想精致。
辅助驾驶高速上面其实应该都差不多，这个体验不多，我看到有人说过蔚来跑个直线都要不断修正方向盘的，对这几个的辅助驾驶短期都只能说可以用，离好用还差点。

【 在 onlyface 的大作中提到: 】
: 目前理想唯一吸引我的，大概就是综合续航可以到1000km，然后市区用电成本也很低。其他的，车身尺寸大在我这里是负分，豪华感和舒适配置也就那么回事吧，大屏幕我也无感，座椅确实很舒服倒是。辅助驾驶功能是不是es6还好一点？
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FROM 36.28.67.*

除了大西北和山沟里自驾游，增程的优势真的很有限，目前基本上是两天一充。
今天下午通知我要去参加一个会，一看只有30公里纯电了，莫名其妙就开始焦虑……

【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 低频的长途我感觉没必要一定增程，多充几次电又无妨，何况蔚来不是还能换电么。反而增城的电续航太短变成了劣势，城市通勤下如果需要3天一充感觉有点频繁了，比较这个城市绝大多少使用场景。
: 从我个人体验来看蔚来在质感上是要胜出理想的，如果都是5座需求，es6对标l7的话。理想配置全但是通风也好，按摩也好都差点意思，理想的hud感觉不错。理想内饰说实话挺糟糕，蔚来还有点设计感，起码比理想精致。
: 辅助驾驶高速上面其实应该都差不多，这个体验不多，我看到有人说过蔚来跑个直线都要不断修正方向盘的，对这几个的辅助驾驶短期都只能说可以用，离好用还差点。
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FROM 118.114.234.*

油箱肯定有油啊，怕啥。


【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 除了大西北和山沟里自驾游，增程的优势真的很有限，目前基本上是两天一充。
: 今天下午通知我要去参加一个会，一看只有30公里纯电了，莫名其妙就开始焦虑……
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FROM 175.174.163.*