- 主题:关于蒸发污染物测试和国六b
你这个通告发出之前,北京早就要求国六b了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 仔细看
: zz
:
: ...................
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FROM 36.43.27.*
你甚至连主贴都不愿意看完就着急来喷了?
国六b里的使用期限终点在7月1日之前和国六a一样,是16万公里,7月1日之后才改成20万公里。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 北京2021年已经实行国六b了
: 2021年之后在北京都没登记过dmi车型?
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FROM 124.115.62.*
“仅监测”也是国6b
zz
第二阶段自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国6b限值要求。同时,明确提出道路实际排放测试(以下简称RDE)试验在2023年7月1日前仅监测并报告结果。在具体实施环节,RDE试验结果符合标准限值要求的,企业可自主选择在试验报告上登记“仅监测”或“满足标准限值”。自2023年7月1日起,所有“仅监测”车型不能继续生产及销售,所有生产及销售的轻型汽车RDE试验结果均应为“满足标准限值”。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 你这个通告发出之前,北京早就要求国六b了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.*
北京2021年实行国六b和2023年实行的国六b不一样?
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你甚至连主贴都不愿意看完就着急来喷了?
: 国六b里的使用期限终点在7月1日之前和国六a一样,是16万公里,7月1日之后才改成20万公里。
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FROM 36.43.27.*
这么说就清楚了
你比比亚迪公关部门强多了
比亚迪公关部门第一时间扯什么专利
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: “仅监测”也是国6b
: zz
: 第二阶段自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国6b限值要求。同时,明确提出道路实际排放测试(以下简称RDE)试验在2023年7月1日前仅监测并报告结果。在具体实施环节,RDE试验结果符合标准限值要求的,企业可自主选择在试验报告上登记“仅监测”或“满足标准限值”。自2023年7月1日起,所有“仅监测”车型不能继续生产及销售,所有生产及销售的轻型汽车RDE试验结果均应为“满足标准限值”。
: ...................
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FROM 36.43.27.*
是的,不一样
七月一日前,国内有200w符合之前国六b,但不符合之后国六b的库存燃油车
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 北京2021年实行国六b和2023年实行的国六b不一样?
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.*
国六b标准里白纸黑字写着2023年7月1日,你自己看看里面的5.3.5.1.1.1。
所以都叫国六b,但其实是改变了的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 北京2021年实行国六b和2023年实行的国六b不一样?
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FROM 124.115.62.*
比亚迪也是缺心眼
排放标准又不管存量车,非要给存量车升级ota,解决蒸发排放问题
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 是的,不一样
: 七月一日前,国内有200w符合之前国六b,但不符合之后国六b的库存燃油车
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 36.43.27.*
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪也是缺心眼
: 排放标准又不管存量车,非要给存量车升级ota,解决蒸发排放问题
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竞争对手举报那事儿官方在调查了,后续参与调查的车辆是调查举报那个时间点生产的车辆呢,还是举报之后的。。如果是举报之前的,OTA完事儿。举报之后的,切油箱加出厂软件升级了,完美。
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修改:buptsam FROM 1.202.134.*
FROM 1.202.134.*
能解决污染问题就尽量解决呗
估计比亚迪也是想在监管部门那表现的积极配合
努力为达成环保目标做贡献呗
油车厂倒是直接躺倒到监管部门闹,这领导肯定觉得比亚迪是不错
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪也是缺心眼
: 排放标准又不管存量车,非要给存量车升级ota,解决蒸发排放问题
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.*