- 主题:其实有个20kw的增程器就够了
你应该开一段时间纯电再来评论
说白了,习惯了油车的人不愿意离开舒适区,所以才会买增程这种逻辑混乱的产品
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 我也是,因为充电不便,所以我的L9就是当纯油车开的,提车小半年只充过一次电。最近天气凉快了不用开空调,百公里油耗不到8个...作为一个2.5吨的全尺寸suv,这个油耗真没啥可指责的了...但是说走就走没有里程焦虑这个使用体验实在比电车好太多了...
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FROM 220.181.41.*
bmw i3的发动机就是0.647L,28KW最大功率
但是说实话100度电池还要背个发动机就真的很奇特了
额外的100度电在这个发动机上估计要背40-50L汽油
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 0.6升应该够了吧,只有一种输出功率,15-20kw即可。车也只有电驱模式,发电机只负责发电。这样100度电池加发电机协同,95%作为普通电车使用,特殊情况发电机启动等效200度电池使用。
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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修改:freshcool FROM 123.113.34.*
FROM 123.113.34.*
不觉得增程逻辑混乱
是油车的上佳替代产品
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 你应该开一段时间纯电再来评论
: 说白了,习惯了油车的人不愿意离开舒适区,所以才会买增程这种逻辑混乱的产品
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FROM 123.113.34.*
附议
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FROM 112.97.178.*
首先,带多少度电池应该看平时作为纯电车多大电池合适,我觉得小鹏的66度电池是个
比较好的选择,市内通勤两周左右冲一次点,足够
出远门使用增程器,只要增程器做的足够小,10kw功率足够用,基本可以把电池续航翻
倍。
抖音上搜了一下,10kw的增程器一堆,民间大把用这个给电动车增程,体积重量也不大
,大厂拿来优化一下,技术可行度很高
除此之外,汽油机工作缸压比较高,对于这种小功率发动机,可能缸压更低的甲醇内燃
机更适合,噪音可能会小很多。甲醇是目前国家风光电能贮存的一大途径,如果这个产
品能搞出来,没准能说服国家给与电车一样的政策
另外,还有人说加油又充电很费时间,开过电车都知道,服务取冲完电再加个油不要太
方便。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: bmw i3的发动机就是0.647L,28KW最大功率
: 但是说实话100度电池还要背个发动机就真的很奇特了
: 额外的100度电在这个发动机上估计要背40-50L汽油
: ...................
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FROM 111.201.68.127
老i3电池小,车子也小,那玩意儿最佳发电功率也就七八千瓦,也就是让没电了去找一下充电桩应急的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: bmw i3的发动机就是0.647L,28KW最大功率
: 但是说实话100度电池还要背个发动机就真的很奇特了
: 额外的100度电在这个发动机上估计要背40-50L汽油
: ...................
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FROM 101.38.228.*
想想是有可能,不过如果能接受增程发电,那么每个服务区多配备一两个高价电桩也可以起到同样的作用吧。
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FROM 120.230.127.*
电池总是亏电会极大缩短使用寿命
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 增程车一定要抛弃保电的想法,油电共用,同时耗尽才是最优解。
: 以小鹏g6为例,长途100时速电耗15kw,按照增程器在最优工作区间提供10kw考虑,电池纯消耗只有5kw,即使580的66度电池,也能跑1000公里以上,而增程器按照一升油3度电考虑,配个30升邮箱也能跑将近1000公里。
: 如果小鹏能把这套增程系统做到150公斤以内,一定会是极有吸引力的产品,平时城里纯电,出门满油满电轻松1000,增重不多,nvh也小
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FROM 222.129.200.*
我家老爷子的电三轮加装了一个增程器,带发电机才几千块,不过只能装几升油。
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 增程车一定要抛弃保电的想法,油电共用,同时耗尽才是最优解。
: 以小鹏g6为例,长途100时速电耗15kw,按照增程器在最优工作区间提供10kw考虑,电池纯消耗只有5kw,即使580的66度电池,也能跑1000公里以上,而增程器按照一升油3度电考虑,配个30升邮箱也能跑将近1000公里。
: 如果小鹏能把这套增程系统做到150公斤以内,一定会是极有吸引力的产品,平时城里纯电,出门满油满电轻松1000,增重不多,nvh也小
: --来自微微水木3.5.14
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.88.47.*
我开纯电的时间应该比本版80%以上的人都早...
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 你应该开一段时间纯电再来评论
: 说白了,习惯了油车的人不愿意离开舒适区,所以才会买增程这种逻辑混乱的产品
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FROM 221.218.68.*