- 主题:蔚来是怎么糊掉的?
你实际上觉得蔚来100度贵了5.8w不值
人家100度的车都装在30万以内的车了
蔚来这做法压根就是劝退新用户
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 关于1,如果同品牌给我这个选项,我肯定选300换电。我一直觉得蔚来的“可充,可换,可升级“的概念被很多人只放在了可换上。 ...
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FROM 114.241.82.*
我是觉得背着100度大电池比较浪费。
【 在 wakingtan (做湘云的书童) 的大作中提到: 】
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: 你实际上觉得蔚来100度贵了5.8w不值
: 人家100度的车都装在30万以内的车了
: 蔚来这做法压根就是劝退新用户
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FROM 111.197.236.*
同意,给用户选择的机会。
续航多点焦虑就少点。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 这种调调我看的多了,自己想想以下两个点:
: 1. 实打实500公里换电和300公里换电哪个体验更爽?
: 2. 卖车和用车不是一回事, 想想屎样巧克力。
: ...................
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FROM 123.114.202.*
先问是不是再问为什么
蔚来目前还好吧,基本盘很稳固且确实超过了以前的销量。这次销量曲线主要还是他们自己胡搞的发布数据,整体上还是很稳定的1万8以上。
亏钱原因其实主要是花钱太大手大脚, 太早想布局生态,这点全公司上下似乎都这毛病,如果真搞成了确实会很牛逼,但确实速度很慢,且招了好多流量黑手,黑蔚来就等于有了流量密码,不信你去试试,涨粉老快了。
【 在 EmperorPiero (皮埃罗球皇) 的大作中提到: 】
: 感觉有点后继乏力了?
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FROM 114.246.100.*
对
换电,本质上是对电池升级的绝望,但电池这几年升级很快
所以买蔚来,就像前几年买威马,倒闭了,所有的承诺都是空话
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
换电没啥问题,东西是好用的没人喷,喷的是盈利模式吧,要是包给第三方还能赚钱,就没人喷了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来换电很好用啊,不知道喷这个为啥
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FROM 101.85.4.*
那当然
你不怀疑一个持久亏本的企业随时倒闭吗?
【 在 winsen 的大作中提到: 】
换电可以帮助卖车,盈利不盈利很重要吗?尤其是对消费者来说
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 换电没啥问题,东西是好用的没人喷,喷的是盈利模式吧,要是包给第三方还能赚钱,就没人喷了
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FROM 101.85.4.*
本质上还是换电模式限制了技术的进步
【 在 renzhq 的大作中提到: 】
未来就是把老用户当爹,然后去收割新用户,新用户不买账,就糊掉了。配置低,价格高,
不要搞选配,就搞成满配置,就出两个配置,75度电,100度电,价格不变,才有希望
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FROM 101.85.4.*
1万8怎么来的?张口就来
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 先问是不是再问为什么
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: 蔚来目前还好吧,基本盘很稳固且确实超过了以前的销量。这次销量曲线主要还是他们自己胡搞的发布数据,整体上还是很稳定的1万8以上。
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: 亏钱原因其实主要是花钱太大手大脚, 太早想布局生态,这点全公司上下似乎都这毛病,如果真搞成了确实会很牛逼,但确实速度很慢,且招了好多流量黑手,黑蔚来就等于有了流量密码,不信你去试试,涨粉老快了。
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FROM 180.117.163.*
有点一根筋,退出单电机可解
【 在 EmperorPiero (皮埃罗球皇) 的大作中提到: 】
: 感觉有点后继乏力了?
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FROM 124.240.90.*
那当然
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 那当然
: 你不怀疑一个持久亏本的企业随时倒闭吗?
: 换电可以帮助卖车,盈利不盈利很重要吗?尤其是对消费者来说
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FROM 125.33.217.*