- 主题:蔚来二代车没有交流口
小鹏也是纯电啊，你拿增程说事意义不大啊
拿单品比是为了自己拉回点面子么？总销量比别人少的情况下，某个单品销量高，不是说明蔚来搞那么多其他品种就是浪费精力吗？这不是网上说的蔚来最多的问题吗
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 很正常啊，纯电卖不过增程是现阶段国人认知红利还在增程这边
: 30万40万卖不过20多万，当然就是简单的经济原理
: 再说，你确定新es6没卖过g6？贴点数据增强下你的论点呗
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FROM 117.131.101.*
你要学习下细分市场这件事。在你眼里，任何市场的销量第一就是唯一赢的吗？
那丰田是汽车市场过去唯一赢家？在各个细分市场的不同品牌都是浪费精力？
你也要平和地看待百花齐放这件事。我就不攻击别的品牌，大家各有特色挺好。怕的就是全都一样，同质化内卷竞争。
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 小鹏也是纯电啊，你拿增程说事意义不大啊
: 拿单品比是为了自己拉回点面子么？总销量比别人少的情况下，某个单品销量高，不是说明蔚来搞那么多其他品种就是浪费精力吗？这不是网上说的蔚来最多的问题吗
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FROM 222.129.1.*
哈哈，只要定语足够多，自己就是某个细分市场的冠军！
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 你要学习下细分市场这件事。在你眼里，任何市场的销量第一就是唯一赢的吗？
: 那丰田是汽车市场过去唯一赢家？在各个细分市场的不同品牌都是浪费精力？
: 你也要平和地看待百花齐放这件事。我就不攻击别的品牌，大家各有特色挺好。怕的就是全都一样，同质化内卷竞争。
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FROM 117.131.101.*
30万以上纯电
这个细分有意义没有？
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 哈哈，只要定语足够多，自己就是某个细分市场的冠军！
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FROM 222.129.1.*
车主说好，就是车主都被洗脑了。反正蔚来创新的都是错的。什么换电，激光雷达，取消充电口，只要是蔚来做的就是错的。你习惯就好了。
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FROM 120.245.51.*
我小区里，不能装私桩，公共充电桩只有4个快充枪（经常有车挡着），剩下30个都是交流慢充，你这时候怎么办？
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 不知道为啥最近又一群人讨论这个，我要说：1. 我从2016到现在开了8年纯电车，前一辆车只在家慢充，在外都是去 ...
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FROM 124.64.16.*
1000多公里的话，换电3次差不多了最多4次。。。不过为啥需要加油两次？不是说一次加油跑1000么
【 在 cangelzz (现金流紧张) 的大作中提到: 】
: 油车一个月加两次，跑1000多公里吧，换成电车就是一周两充，一个月8次，蔚来耗电快，多算两次不多吧，10次正好
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: 【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: : 你怕不是开的玩具车，两次油也就换4次电
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FROM 223.104.40.*
市内工况咋能跑1000，也就5，600吧
不知道换电卡着多少电去换，充电的话就是剩100公里就去了，也就300公里一个周期。还有很多时候处于中间电量不够来回的，要弄满再走，我觉得实际补电的次数要比单纯按里程段除出来的要多。家里或者公司插上等满就行，在外充电或换电就多出很多趟数。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 1000多公里的话，换电3次差不多了最多4次。。。不过为啥需要加油两次？不是说一次加油跑1000么
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FROM 167.220.233.*
把baas之后少于30万的销量排除了吗？
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 30万以上纯电
: 这个细分有意义没有？
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FROM 101.82.186.*
加个转换器啊
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 我小区里，不能装私桩，公共充电桩只有4个快充枪（经常有车挡着），剩下30个都是交流慢充，你这时候怎么办？
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FROM 101.82.186.*