水木社区手机版
- 主题:比亚迪说理想技术落后，理想说比亚迪dmi搞技术的装逼
- 成佛坡那个是蹿稀，还不是断轴，断轴我都懒得说了，光见新闻的都多少起了，可能比ev受限的比亚迪都多，断轴王的绰号岂是浪得虚名，最近就有案例，根本就没人发罢了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 理想断轴应该不止成佛坡一起
: ““断轴门”风波后续,10469辆理想ONE被召回,前悬架缺陷
: 蔡金盛2023-09-15
: ...................
--
FROM 124.67.70.* - 对，说是齿轮箱爆了，好奇怪一个增程车哪来的齿轮箱
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 成佛坡那个是蹿稀，还不是断轴，断轴我都懒得说了，光见新闻的都多少起了，可能比ev受限的比亚迪都多，断轴王的绰号岂是浪得虚名，最近就有案例，根本就没人发罢了。
:
--
FROM 218.247.161.* - 相对增程来说的确复杂一些，即使多出的零部件故障率忽略不计，是不是也会占用车内空间？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: DMI结构复杂么？ 故障率高么？
: 复杂在哪儿了？多了一个齿轮和离合器就复杂了？
:
--
FROM 222.129.200.* - 哪个车的驱动都有差速器（轮边或轮毂电机这种每个轮子都有电机的除外），电动机到差速器之间还有减速齿轮箱，就这一块儿。通常和电动机集成为一体，只露出两根半轴。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 对，说是齿轮箱爆了，好奇怪一个增程车哪来的齿轮箱
--
FROM 124.67.70.* - 哦 明白了
我还以为是说的是变速箱
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 哪个车的驱动都有差速器（轮边或轮毂电机这种每个轮子都有电机的除外），电动机到差速器之间还有减速齿轮箱，就这一块儿。通常和电动机集成为一体，只露出两根半轴。
:
--
FROM 218.247.161.* - 你看看占了多大地方。相反理想one那么大个车，那么大的车头，才1.2T的增程，都把前舱挤得满满当当。
【 在 dreamr 的大作中提到: 】
: 相对增程来说的确复杂一些，即使多出的零部件故障率忽略不计，是不是也会占用车内空间？
--
FROM 124.67.70.* - 不会，因为理想的增程变速箱里也为直驱挡位预留了位置，也就是说是把供应商的DHT变速箱里直驱的零件拿掉的结果。
【 在 dreamr 的大作中提到: 】
: 相对增程来说的确复杂一些，即使多出的零部件故障率忽略不计，是不是也会占用车内空间？ ...
--
FROM 223.104.40.* - 理想one 是前一代的产品，应该看最新的L7/8/9
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你看看占了多大地方。相反理想one那么大个车，那么大的车头，才1.2T的增程，都把前舱挤得满满当当。
:
--
FROM 61.135.194.* - 最新一代前舱不还那样？那么大车头满当当。
你看图了没有？就那两齿轮才多大点？
【 在 dreamr (追梦人) 的大作中提到: 】
: 理想one 是前一代的产品，应该看最新的L7/8/9
:
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 你看看占了多大地方。相反理想one那么大个车，那么大的车头，才1.2T的增程，都把前舱挤得满满当当。
--
FROM 39.144.92.* - 你所谓的“坑人”的技术，今年以来每个月有十几万人“被坑”呢，赶紧去举报啊，这些人多“傻”啊，被这么个“坑人”的技术给“坑了”。
理想One在平地上断轴的事还少了么，需要我给你翻一翻旧账不？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这么洗地谁品太低。成佛坡不是理想one的应用场景。大量趴窝的dmi，发生在铺装良好的公路上，呵呵。
: 另外，价格低的同时降低可靠性，不算啥技术，要算也只能算坑人的技术，呵呵。
:
--
FROM 103.35.105.*