- 主题:要不是新势力，中国充电基础设施.......
没错，特来电星星很多伪快充桩。反正我自驾出去，有自营的肯定是去自营的，体验好太多了
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 要看功率的，超充和普通直流速度差很多成本也差很多，尤其涉及到电网
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FROM 159.226.35.*
里面有开迈斯，12000
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 大众有多少了？
: 不过其实说实话
: 这些品牌自建桩的使用体验确实还是强过各种第三方桩
: ...................
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FROM 175.174.162.*
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 厂家自营桩比例竟然这么少，感觉比想象中的低不少啊。
所以啊，嘴炮才是最好的武器，你看特来电们什么时候出来邀过功
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FROM 103.75.152.*
真列数字，才知道他们天天吹的都是笑话
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 截止到11月的全国公共充电桩数量：262.2万
: 1、蔚来：15905根，占比0.6%；
: 2、特斯拉：10722根，占比0.4%；
: ...................
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FROM 218.247.161.*
在国网南网，三桶油，各地国资委面前，别说新势力，加上特来电之类的实力也就那样~~
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 怎么突然觉得这些新势力的实力菜菜的
:
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FROM 223.85.231.*
我只是说充电时候的体验
这些充电桩大多数也是对各种品牌开放的啊
还有大量的新能源车主有家充啊
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 你的体验不代表全部新能源用户是不？这个数量如何能做到1800万新能源车主友好体验
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FROM 114.254.0.*
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 特来电约50万根？
: 这个数字存疑
: 至少与普通人理解的充电桩含义不一样
存疑就去求证，普通人就算了吧，被忽悠瘸了都不知道
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FROM 103.75.152.*
存疑在哪里，我这个城市 特来电 足够多，主要靠特来电，
160kw 也有很多车主 能达到。虽然我的不行
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 特来电约50万根？
: 这个数字存疑
: 至少与普通人理解的充电桩含义不一样
: ...................
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FROM 175.174.162.*
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 厂家自营桩比例竟然这么少，感觉比想象中的低不少啊。
中国要靠厂家自建，黄瓜菜都凉了
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FROM 103.75.152.*
哦。。只看了文字，没看附件
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 里面有开迈斯，12000
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FROM 114.254.0.*