- 主题:讨论单踏板的两个维度（建议）
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 极狐车机和冬天的发动机有一拼，没准备个热水袋啥的
问个题外话，你到底是不是女的
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FROM 106.38.53.*
显然不是啊，那么多案例，站出来声讨单踏板的一个也没有，我估计他们都不知道怎么设置成单踏板模式，根本没开单踏板模式。
那几起著名事故不都活蹦乱跳的？
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 是没有100%挂，但是因为单踏板出了安全事故出现挂了的事件难道不是在这种调查中权重最大的，虽然这种事件很小。你是不是试图 ...
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FROM 124.64.22.*
不知道问这个有什么意义？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 问个题外话，你到底是不是女的
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FROM 101.90.54.*
双踏板有个动作叫“收油备刹车”，在过视线不好的路口，复杂路况下，是更安全的驾驶方式，单踏板一般没有要处理的情况，脚是不会完全离开油门的，这就少了一个“备”的过程。
单踏板的好处，是在更方便，经济的控制巡航的速度，将来可能会被更智能的巡航辅助代替。
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 平时看到大家讨论单踏板，有时候吵的不可开交，我建议可以从以下两个维度看一下：1.参与讨论的车友，用没用过单踏板，用过多长 ...
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FROM 117.107.141.*
理解你说的备刹车，我开油车就经常备刹车，没问题
但是有没有可能，提前松刹车减点速会更好；抛开经验论，所谓备刹车有没有可能是因为油门不能单独控速而采用的补救手段
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 双踏板有个动作叫“收油备刹车”，在过视线不好的路口，复杂路况下，是更安全的驾驶方式，单踏板一般没有要处理的情况，脚是不会完全离开油门的，这就少了一个“备”的过程。
: 单踏板的好处，是在更方便，经济的控制巡航的速度，将来可能会被更智能的巡航辅助代替。
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FROM 61.48.132.*
标题特意标注是个建议，你这个维度也可以呀
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 干嘛要这两个维度，难道不是首先看驾校教不教？
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FROM 61.48.132.*
双踏板做“松油备刹车”的动作的时候，脚也可以不离开油门啊，这样可以保持刹车动作的一致性。
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 双踏板有个动作叫“收油备刹车”，在过视线不好的路口，复杂路况下，是更安全的驾驶方式，单踏板一般没有要处理的情况，脚是不会完全离开油门的，这就少了一个“备”的过程。
: 单踏板的好处，是在更方便，经济的控制巡航的速度，将来可能会被更智能的巡航辅助代替。
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FROM 101.90.54.*
再加一条，以前油车(或者说非单踏板模式)开过多久，
有一说一，我虽然支持单踏板，但是我真的不知道一个新手司机直接用单踏板是什么逻辑。
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 平时看到大家讨论单踏板，有时候吵的不可开交，我建议可以从以下两个维度看一下：
: 1.参与讨论的车友，用没用过单踏板，用过多长时间
: --有那么一句话说的好，没有实践就没有发言权不是吗
: ...................
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FROM 180.98.200.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不知道问这个有什么意义？
就是说话很女性的感觉，想确认一下是不是女性。
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FROM 106.38.53.*
忘了上次回的谁了，显然手动挡和自动挡的差距 大于 自动挡和单踏板的差距
论踩错的危害，自动挡和单踏板更接近
论踏板数量，手动挡是3个，后二者都是两个
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 上次就回复你这个问题了 ...
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FROM 124.64.22.*