- 主题:关于腾势z9gt，我觉得叶问说的对
你都决定迷信品牌了，还关心腾势图啥？
既然提到es8,那你可以再试试es7，这两就是
完全相反的调教倾向。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你咋不跟大奔去谈谈操控问题？
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FROM 114.254.1.*
真牛逼就做电池穿刺不爆燃
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 一个发布会说了一个多小时的技术，其实对目标客户是无效的
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: 底盘牛b，那么就应该演示放一杯水，过减速带不撒出来
: 安全性好，就应该演示湿滑路面不失控，爆胎不失控（这个演示了，很好，但是应该更显著的演示）
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FROM 223.104.161.*
es7那个销量，可以忽略不计。
品牌当然会考虑啊，我就认为蔚来的品牌力比腾势强啊，奔驰更别提了。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 你都决定迷信品牌了，还关心腾势图啥？
: 既然提到es8,那你可以再试试es7，这两就是
: 完全相反的调教倾向。
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FROM 124.127.200.*
黑的无脑了……
人家没做的你说做不到，人家做了的你说没法复制
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为这种演示无法复制，准确说复制的成本太高，所以随便吹
: 哪个自媒体能做这样的演示？个人敢做这样的演示？都没法做。
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FROM 114.253.39.*
比亚迪还演示针刺电池呢
普通消费者演示一下？
当然可以复制，无非就是成本问题。
对于普通人而言，没那个财力和精力，就是没法复制。
我是被比亚迪一路吹牛忽悠过的人，对这些噱头已经免疫了。
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: 黑的无脑了……
: 人家没做的你说做不到，人家做了的你说没法复制
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FROM 124.127.200.*
你就是给我发个证，任何人也都可以去4s店去实际体验的。
改变不了现实。
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: 好，你这个喷子自己都承认了，给你个认证
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FROM 124.127.200.*
这个本来也不爆燃，刀片电池做过无数遍了
【 在 sunoah (何处觅秋香) 的大作中提到: 】
: 真牛逼就做电池穿刺不爆燃
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: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: : 一个发布会说了一个多小时的技术，其实对目标客户是无效的
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FROM 203.208.61.*
普通用户是有点门槛，对那些kol这是问题？
他们差钱吗？车都经常拿来撞
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 比亚迪还演示针刺电池呢
: 普通消费者演示一下？
: 当然可以复制，无非就是成本问题。
: ...................
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FROM 114.253.39.*
放水杯的测试，腾势n7有的啊，展示云撵A的时候，z9讲的技术没提云撵，但它用了云撵A，n7有的，它都有。
n7减震确实好啊，我体验过，过路面井盖，小坎都是没感觉就过去了，然并卵，没人买
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 无所谓的，消费者只看最后开得爽不爽。
: 所有技术的唯一衡量标准就是驾乘体验。
: 如果真牛，放心，消费者不傻。
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FROM 117.136.38.*
现在哪个自媒体敢硬杠比亚迪、华为、小米？你想多了。。。。
说回z9gt，我为什么不看好，核心原因是这个价格区间，轿车没戏，猎装轿车更没戏，无论是腾势、华为还是其他品牌，都没戏。
降到30w以内，可以和001搞一搞，也就那么回事了。
比亚迪踏踏实实把汉L搞好才是正经的，悬挂换成双叉臂，多用点铝合金，价格别太贵20-25w，把nvh弄好点，还是可以大卖的。
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: 普通用户是有点门槛，对那些kol这是问题？
: 他们差钱吗？车都经常拿来撞
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FROM 124.127.200.*