你才散布谣言呢。国标里没明文说不许三元锂吧？
说三元锂过不了标准的，是你自己瞎猜的。

比亚迪的惯用手法了。一有标准，就散布谣言说别家过不了，就自己能过。实际就是大家都能过，比亚迪还得作弊才能过。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 别在那揣测，没有用。
: 国标对热失控实验规定的明明白白，
: 三元锂200c的分解温度也是明明白白的，
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这不算正本清源，算误导大家

你对标准的理解太浅了，标准里面当然不能提具体的技术路线，都是用各种指标去要求
，你去看看小客车的排放标准里有提只能用汽油不能用柴油吗？肯定没有，只是把排放
标准提高，导致柴油发电机要达到很难，就是变相的禁止用柴油


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 1、关于小客车2026年不能用三元锂电池的谣言
: 国家标准计划《电动汽车用动力蓄电池安全要求》由 339（工业和信息化部）组织起草，委托TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 。 拟实施日期：2026-07-01。
: ---------该标准对动力电池的安全标准要求进一步加严，这也就意味着，动力电池的安全门槛再度提升，对于三元锂和磷酸铁锂根本没有任何要求，并且业内符合这个标准的厂家已经非常普遍。这个标准的牵头单位是：宁德时代。
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1、这个标准是宁德时代牵头的，而不是比亚迪牵头，比亚迪只是参与单位
2、宁德时代没有停产三元锂

还需要证明什么？
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 这不算正本清源，算误导大家
: 你对标准的理解太浅了，标准里面当然不能提具体的技术路线，都是用各种指标去要求
: ，你去看看小客车的排放标准里有提只能用汽油不能用柴油吗？肯定没有，只是把排放
: ...................
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没有任何一款三元锂能过大客车，储能，电动自行车的国标
----请你拿出测试报告，哪怕是测试列表。。。。否则，你就是造谣！
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 非要杠那就你对
: 事实说清楚就可以了，现在没有任何一款三元锂能过大客车，储能，电动自行车的国标
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FROM 124.127.200.*

你这逻辑堪忧，宁德时代又不是只生产三元锂，宁德时代磷酸铁锂的装机量比比亚迪要高


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 关键是，这个国标还是宁德时代牵头写的，而不是比亚迪，国轩高科都排比亚迪前面
: 而且这个几个id在版上经常喷用三元锂电池的上海大众也是参编单位
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