- 主题:理想四驱增程油耗比比亚迪四驱插混低？
我觉得你们开惯了特斯拉就不会换了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 三年都不到，说永远是不是太早
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FROM 218.247.161.*
百分比？
比亚迪宋pro 115km版本比75km版本重8%，油耗多1%。
比亚迪唐四驱比理想L6重5%，油耗多1.3%。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 又来了，你能贴百分比吗？
: 你贴绝对值有什么意义？
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FROM 1.80.243.*
如果他都改成屏幕换挡我肯定不会买
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我觉得你们开惯了特斯拉就不会换了
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FROM 101.82.84.*
小电机插混直驱才有省油优势，大电机小发动机那点直驱作用不大。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 插混的优势是发动机可以直驱，能省油，目前看来省油的优势没体现出来
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FROM 221.181.220.*
之前你经常拿7s多的dmi油耗来攻击理想5s多的车费油吧，呵呵
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一个是4驱 0-100 4秒多
: 能比么？
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FROM 111.167.211.*
只要用到直驱，理论上就有省油优势，不需要发电这一步能量损耗。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 小电机插混直驱才有省油优势，大电机小发动机那点直驱作用不大。
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FROM 1.80.243.*
我发现你总是在换数据，前面贴的不是唐dmi的图吗？
为啥算百分比就要换成宋pro的数据？
是因为算出来和你的预期不一致吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 百分比？
: 比亚迪宋pro 115km版本比75km版本重8%，油耗多1%。
: 比亚迪唐四驱比理想L6重5%，油耗多1.3%。
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FROM 218.247.161.*
那就算比亚迪宋，唐，我前面都提过
那就算一下比亚迪唐，长续航版本油耗比短续航重6%，油耗高2%。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我发现你总是在换数据，前面贴的不是唐dmi的图吗？
: 为啥算百分比就要换成宋pro的数据？
: 是因为算出来和你的预期不一致吗？
: ...................
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FROM 1.80.243.*
理论上是，但是实际上小发动机的动力贡献有限，占比小，而且还要增加变速箱死重，也有能量效率损耗。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 只要用到直驱，理论上就有省油优势，不需要发电这一步能量损耗。
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FROM 221.181.220.*
变速箱看着不大，很重？
比亚迪宋长续航版本比短续航版本重100公斤，油耗多0.05升
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 理论上是，但是实际上小发动机的动力贡献有限，占比小，而且还要增加变速箱死重，也有能量效率损耗。
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FROM 1.80.243.*