- 主题:Su7最大意义是颠覆了汽车产业的价格体系，击穿了车厂品牌价值
懂车帝碰撞测试，su7也是排名前三啊
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 一辆车最大的价值是安全性，抛开这个谈其他都是扯淡
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啥乱七八糟的
你说的比718gt4比911 gt2rs快，是因为纽北吗？
纽北那个车是赛车原型车，量产不卖的，即便是找量产，也不是29万那个，是后来要出的81万的那个
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 美人豹做过跑车设计，众泰做过外观复刻，但是内里是拉胯的。
: 上一个抄外观的是领克，但是领克的性能比外国品牌车并不占优，只能说吸收引进沃尔沃技术后，一定程度补上了国产车的短板。
: Su7不一样。以前高档油车相较于电车，仅有的几个优势（极速高，操控好）被彻底击穿了。su7的跑车外形，真有性能支撑（bba全系没这么快的车，718顶配也没这么快，911顶配刚刚战平）。而作为电车的几个核心指标（续航，快车，座舱）su7也是满格的（智驾不确定）。
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29万那个零百比718快，持平911
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 啥乱七八糟的
: 你说的比718gt4比911 gt2rs快，是因为纽北吗？
: 纽北那个车是赛车原型车，量产不卖的，即便是找量产，也不是29万那个，是后来要出的81万的那个
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FROM 117.176.187.*
刹停这个事就别说了
别的挺好的，就这个刹不住挺要命的
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: Taycan 帕梅有，什么价？
: Model3小一圈，model s 60多万。
: 你再找一辆2秒多加速，33米刹停，续航800，快充18，3米轴距的车，无论油电，看看什么价了？
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FROM 111.205.135.*
现在铺天盖地都是宣传新能源好国产吊打合资，之前的传统油企搞个新品牌造新能源都能卖的掉，还不算风口？死掉的都是没后台的，不奇怪。
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: 现在可不是风口
: 现在是红海
: 你看威马、哪吒等倒闭了好几家了
: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
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29万不改刹车 跑一两圈就没了
就是逗你玩的
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 啥乱七八糟的
: 你说的比718gt4比911 gt2rs快，是因为纽北吗？
: 纽北那个车是赛车原型车，量产不卖的，即便是找量产，也不是29万那个，是后来要出的81万的那个
: ...................
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FROM 111.198.57.*
所有高价豪车都存在这个逻辑，照这么说，上千万的法拉利更是没用
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 3秒加速的电车多的是
: 打一个信息差罢了
: 加速太猛了有啥用呢 一年能用几次
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FROM 111.198.60.*
零百有用，但是没有这么有用啊
跑圈还是整体考虑，su7跑圈不看那个刹车，其实素质挺好的，但是真的不是一台赛车
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 29万那个零百比718快，持平911
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FROM 111.205.135.*
su7上了赛道一圈刹车就没了还对标Taycan? 对标Taycan的是su7 ultra，大部分米粉买不起
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: Su7对的是帕梅，泰砍，是可以拉人拉物，正常使用的，不是911，718。
: Mg在小几圈，丧失家用性的情况下，全部动力指标落后一大截，还贵大几万。品牌号召力也不如小米，这才是有信息差的黄毛之车
: 【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: : 伪跑车，吸引黄毛蹦一下，反正也不太贵黄毛的爹妈也能付得起首付。
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卖不掉的更多
你看智己、智界、昊柏啥的
没卖几辆
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 现在铺天盖地都是宣传新能源好国产吊打合资，之前的传统油企搞个新品牌造新能源都能卖的掉，还不算风口？死掉的都是没后台的，不奇怪。
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