- 主题:增程的保电模式能一直保持住吗
用油发电，一边直驱一边给电池充电，动力不如纯电……
这种胡话你是怎么说出口的啊……
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 纯电驾驶体验是最好的啊。用油发电，一边直驱一边给电池充电，动力不如纯电，等于降级用车了。
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FROM 223.104.41.*
噪音小多了，3系，x3连隔音棉都减配没有了
而岚图free用着东安和百万尊界同款的发动机（哈哈，东安怎么着也是大厂），
除了隔音棉，机舱还被塑料盖板严丝合缝地盖着，噪音怎么可能大？
最近注意去听，才发现只有在静止情况下，仔细听才能听到发动机的声音。
一旦开起来，路噪，风噪比发动机的声音大多了。根本就听不见发动机声音。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没试过燃油发电开发动机盖啊
: 没事开那玩意儿干嘛
: 我只只知道原地停车发电时候站在车头听声音不比BBA大
: ...................
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FROM 183.173.90.*
结构上就决定混动在高功率工况下的可靠性是不如纯油的，
所以不必硬比。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 就是正常使用，谁会长时间飚两百公里?
: 油车飚两百一样油耗暴增，风阻平方定律决定的。
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FROM 114.246.238.*
高速保电的时候不就是这样嘛，那你说什么情况。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 用油发电，一边直驱一边给电池充电，动力不如纯电……
: 这种胡话你是怎么说出口的啊……
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FROM 223.104.41.*
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 结构上就决定混动在高功率工况下的可靠性是不如纯油的，
: 所以不必硬比。
胡扯。火车的柴电拖动很成熟的。现在的电车更是先进。
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FROM 171.109.191.*
油车挂一档跑高速开到爆缸的人，油车车主通常把他归类成不懂车的傻子
增程非要强制纯电开到0跑高速的人同理
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 电池亏电到0就不行了吧。就跟油车一样，还能总是挂一档跑高速啊，跑几天就气缸就烧了。
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动力没有任何障碍啊
需要加速的时候电池可以放电啊
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 高速保电的时候不就是这样嘛，那你说什么情况。
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FROM 223.104.41.*
三两次肯定没问题，但是如果总是需要加速，电池就没电了亏电了啊。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 动力没有任何障碍啊
: 需要加速的时候电池可以放电啊
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FROM 223.104.41.*
还总是需要加速
你是当别人没开过高速是么
只加速没减速是么
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 三两次肯定没问题，但是如果总是需要加速，电池就没电了亏电了啊。
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FROM 223.104.41.*
按照我的实际用车经验，如果长时间超过一小时的开车，肯定能保住电，电一般还会越来越多。反而如果每天短途上下班，单程就开20分钟，再加上提前打开空调和加热，会保不住电。
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FROM 103.35.105.*