- 主题:看了宁王换电，纯电的后顾之忧也没了
宁德的电池就是目前市面上技术最强的，毋庸置疑吧。。。
跟是不是风冷没关系，宁德也怕自己电池着火影响声誉。
前阵子极氪001给车主陆陆续续换电池，就是换掉杂牌的，欣旺达。。
我买电车没其他要求，但电池必须是宁德的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 宁德换电这个月租费就是月租费
: 换电好像是另外收费的
: 而且宁德的电池都是风冷的，这个自己斟酌
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FROM 117.135.66.*
我前面说过了。我描述的是一种不同于蔚来的新方案。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 租电模式下，车价不包含电池成本
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FROM 183.219.61.*
不管啥方案，租电的车价都不能包含电池成本
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我前面说过了。我描述的是一种不同于蔚来的新方案。
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FROM 223.104.41.*
可是我描述的并不是租电方案。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不管啥方案，租电的车价都不能包含电池成本
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FROM 183.219.61.*
iPhone内存大小做差异化，内存加大100G，售价涨2000。
做成不能换的动力电池，加大10度，多卖2万，车厂有这个动力
【 在 srang 的大作中提到: 】
: 哪方面差异化
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FROM 120.235.171.*
都买断电池了还要400包月换电电费和服务费？
消费者脑子进der了才会买…
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 可是我描述的并不是租电方案。
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FROM 223.104.41.*
这就说到点子上了。
对于没有私桩的用户来说，每个月 3000 公里，到外面充电电费就要 400-500，现在给你个换电包月服务，敞开跑， 5 分钟换电，还不用担心电池老化，你说有没有吸引力。
唯一的问题在于用户会不会计算自己每月的实际需求里程，坐下来敲计算器核算成本。但是蔚来和小米的营销已经告诉我们，大部分不会。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 都买断电池了还要400包月换电电费和服务费？
: 消费者脑子进der了才会买…
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FROM 183.219.61.*
你想多了，要么消费者不买车，买车的都是奔着薅羊毛去的
不可持续
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 这就说到点子上了。
: 对于没有私桩的用户来说，每个月 3000 公里，到外面充电电费就要 400-500，现在给你个换电包月服务，敞开跑， 5 分钟换电，还不用担心电池老化，你说有没有吸引力。
: 唯一的问题在于用户会不会计算自己每月的实际需求里程，坐下来敲计算器核算成本。但是蔚来和小米的营销已经告诉我们，大部分不会。
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FROM 223.104.41.*
什么是脱了裤子放屁，你就是最大的典型！蔚来厂家租电忽悠车主，你自己还真当个傻子信了！租电池本质就是个分期付款，一个月几百的电池费掏着，别人家的车也可以选择分期付款，5 年 0 息的首付更低，真是被人卖了还替人数钱。你的第二个第三个结论，更是自己意淫出来的，根本就不存在。
【 在 popeyegz 的大作中提到: 】
: 人家说的3分天下有其1，你是另外的2。
: 主要针对网约车和没车位的
: 我电车开过几周，跑过老家，基本算是试过的。
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FROM 223.104.41.*
你去跑跑长途就知道了，只有特定的地方才能换电，还不够麻烦的。
【 在 winsen 的大作中提到: 】800V 的车，在哪里充电都很快，还没休息好电充满了。
: 换电的体验还是很棒的，该休息还是会休息，不一定非得充电时候休息或是等待充电时候休息。
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