- 主题:四驱混动，长城领先比亚迪不少
普通车主没条件拿出来测试数据。有条件拿出数据的厂家cc举报给有关部门了，但石沉大海，没有反馈没有结论。奇怪的是cc举报之后byd就ota偷油并改用高压油箱了。
以上都是事实，其他的都是扯淡，或者说是混淆视听的洗地，呵呵。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 知乎这个回答，基本和我的观点一致。
: 就是你要说肯定有问题，你就拿测试数据来。
: 现实主义理想者知乎知识会员
: ...................
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你这么说的话，cc还偷换芯片呢，你能相信这种车企的举报，为什么不相信比亚迪的速度数据可能是真实的？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我没法无条件相信一个排放造假，老总白谎营销（“把自燃从字典里抹去”）的车企提供的所谓数据，呵呵，你能理解吗
: 网传某界删车主的行车记录仪，白谎营销的车企什么做不出来呢，呵呵。
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事实并不够得出结论“比亚迪ota之前过不了国标测试”
你拿出证据证明这件事再说
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 普通车主没条件拿出来测试数据。有条件拿出数据的厂家cc举报给有关部门了，但石沉大海，没有反馈没有结论。奇怪的是cc举报之后byd就ota偷油并改用高压油箱了。
: 以上都是事实，其他的都是扯淡，或者说是混淆视听的洗地，呵呵。
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我相信cc的举报不是无的放矢，主要是因为byd被举报之后就ota偷油并改用高压邮箱了，你能听得懂吗？呵呵
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这么说的话，cc还偷换芯片呢，你能相信这种车企的举报，为什么不相信比亚迪的速度数据可能是真实的？
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我听得懂，但我觉得你这逻辑根本就没有逻辑
“你相信cc”，一文不值。
法律是讲证据的，你拿不出证据，你相信谁没有用
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我相信cc的举报不是无的放矢，主要是因为byd被举报之后就ota偷油并改用高压邮箱了，你能听得懂吗？呵呵
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不不不，你可以叫cc继续逼监管拿出证据啊
或者逼中汽研之类的测评机构独立测评，而不是cc买车送样测评，就可以了
你一个普通人要你拿证据拿不出来，那你没有证据就可以随便按你自己想的说话吗？
你说话没有依据，法律上可以告你诽谤的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你要求一个普通个人拿出这种证据，呵呵，就没必要说了。我尊重你的宗教，呵呵
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一会说我有信教的自由，我说我自己的看法你又不允许，那我到底有没有有自己观点的自由啊？？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 首先，我不介意你们骂比亚迪ota。你骂呗，关我p事。
: 其次，你们现在拿出来的东西说服不了我“比亚迪当年油箱排放一定有问题”，那我为什么要跟着你们骂比亚迪，我不允许有独立的观点吗？
: 第三，不要以为网上只有“ota后ev模式启动发动机增多”这一种声音。我就见过之前就开始启动增多的帖子。当网上有不同的声音的时候，你就不允许别人有一丁点怀疑是吧。你是上帝吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我没有你要求的证据，但我有脑子。你信教是你的自由，但你不可能拿走天下人的脑子，堵住天下人的嘴，呵呵
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啧啧，举得例子被删了
你站cc，自然这么想，我站数据证据，各自出发点就不一样。
从我的角度来看，油车靠启动发动机可以达标的，插混一样可以靠启动发动机就达标，逻辑上并没有硬伤。
没有数据说一定不行的，都是空气。
要想公平咱就按法律来，你让cc去告比亚迪，别发公开信这种的，直接上法院告。
然后让法院找鉴定机构去鉴定比亚迪是不是违规了。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 呵呵，如果排放没问题，byd为何要得罪车主ota偷油，为啥不用低成本的“专利”低压油箱而全线换成高压邮箱？这么明显的逻辑你视而不见，我只能尊重你的宗教信仰了，呵呵
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啧啧，原来你反驳我这么多，是在赞成我发言的自由啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我何时不允许你传教了？
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*
或者你买一辆比亚迪，你也可以去告比亚迪
或者让网上那么多发行ota后频繁启动的车主去告也行
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我何时不允许你传教了？
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FROM 218.247.161.*