My也一样烂。不当民间ceo了，随便折腾吧，只希望别倒闭
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 那用户可以选择85度版本
: my还有60度的电池
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.254.0.*

  乐道最大的问题是不和蔚来共享电池

但说用料做工就10万纯瞎扯，如果乐道做工10万，那小鹏就值5万

你把车当快消品的确不用担心电池衰减，但每个人想法不同，不是所有人都每天24小时待车里，或者能够接受频繁换车用金钱换停车场或饭局上的情绪价值。说实话在车里看一部电影的都挺无奈的，时间都在路上。真有钱不需要小孩上课外的时候在车里等，也不需要每天长距离上下班，自驾游那是极少数情况

作为极氪800v 100度电池用户表示，实际使用过程中所谓20分钟充电比换电还是差远了。好比不考虑价格差异、口味差距和食品包装安全，堂食和外卖比就是纯粹浪费时间（但餐饮来说一个口味差距就让吃外卖成了不得已的选择

最主要的，你的所谓换车大电池快充都是更贵的。也许你可以找到诸如800v 100度宁德电池，免费私桩，终身免费智驾的车，那价格要么从其他地方找补，要么比乐道更贵
  
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
:  乐道适合认知跟不上的！你说的这几种，完全是为了自己的认知低下买单而已。我随便说几点就验证了，1.这车的做工用料就是10万的车，你20万预算看这种车，是对当今市场纯电车型发展到啥阶段了没有认知。1.你担心电池衰减，是对当今电池，尤其宁德时代电池，设计寿命20年200万公里衰减20%的标准完全无知，家用车你不想要了都感知不到电池的衰减，比亚迪的电池除外，因为比亚迪那是自己做不好品控。3.乐道60度电，这么小，充电那么慢，这种车连10万的电车都比不过。你的无知在于钻了换电的牛角尖，但是别家100度电800V的车，电池巨大，很久才充一次电，另外现在家门口随便到处800V桩，20分钟充电的功夫，你乐道小电池，三天两头要补电，充电你功率低，花的时间多，换电你跑一趟换电站，来回时间全加上，不一定比得上家门口800V充电20分钟方便。
:  就我说的这三个，你其实跳出井底，换个角度想想，可能就明白为啥乐道这个车没销量了。
:  【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
:  : 嗯嗯，乐道确实适合本青这种20万预算，又担心电池衰减厉害充电频率高的  
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FROM 1.202.31.*

不是大量准二手车12w还是多少在抛售吗，怎么没月销5万10万？


【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 首先声明，本着消费者真实需求和怎么更合算的目的去讨论，吵闹免谈。
: 我记得当时我是在满足一定功能需求下然后主要按价格来选的。
: 满足我需求的貌似只有零跑比乐道便宜。
: ...................
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FROM 112.48.26.*

9.98万的秦L 海豹06，自带天神之眼C智驾，满油满电续航2000km以上，市内充电跑，可以跑到100km以上，比乐道如何？

SUV这块，还有10万出头的宋Pro 宋L 宋Plus，相比乐道如何？


【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 首先声明，本着消费者真实需求和怎么更合算的目的去讨论，吵闹免谈。
: 我记得当时我是在满足一定功能需求下然后主要按价格来选的。
: 满足我需求的貌似只有零跑比乐道便宜。
: ...................
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FROM 103.35.105.*

哈哈 那你赶紧去买乐道吧

迪子现在手握订单太多，生产线都干冒烟了


【 在 prize 的大作中提到: 】
: 差呗
: 还能如何
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FROM 103.35.105.*