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- 主题:DS：都有哪些新能源汽车发生过“锁电”情况？
- 实际上北汽那次锁电没有影响续航。
早期的EU5,53度电池续航416。
后期的49度电也是416。电驱优化的结果。
我猜就是那次锁电进行的测试，锁4度电，续航不变。
以后就少给4度电了。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 讨论锁电的时候
: 指的是标称500
: 实际跑200
: ...................
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FROM 221.218.60.* - “出于安全原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。”
你在说啥？你意思是锁的这10%以前不能用？
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 最重要的问题是锁的电是不是在买车时候宣称的公里数范围内
: 例如宣传跑500，但电池最多600km
: 锁了50km
: ...................
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FROM 218.247.161.* - 文心给的不完全一样
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 好问题。
:
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FROM 203.93.11.* - 【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 文心给的不完全一样
:
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FROM 203.93.11.* - 你截图贴一个，参考源多了更好。
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 文心给的不完全一样
:
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FROM 114.251.186.* - 车买来又不是自己的，还是车厂的，车厂想什么时候锁多少车厂说的算
你有本事找到证据，去法院以虚假宣传的名义告车企
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “出于安全原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。”
: 你在说啥？你意思是锁的这10%以前不能用？
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FROM 124.64.17.* - 挺好。就是这个数据源就6条太少了。 DS 搜了貌似8万多条。
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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修改:flukeox FROM 114.251.186.*
FROM 114.251.186.* - 还有极氪，本极氪车主现身说法，86°电池锁电，遇到硬茬车主硬刚做各种测试，瞒不下去了将所有86°电池更换，还发了个说明说这批电池没问题，但是我们依旧免费更换了，这就是我们作为大企业的担当巴拉巴拉说了一堆。包括现在100度电池也存在电耗增加的情况，也有人怀疑锁电。
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FROM 180.166.76.* - 收到，谢谢~
感觉锁电就是车企当初最简单、最省成本的做法。
【 在 tzan 的大作中提到: 】
: 还有极氪，本极氪车主现身说法，86°电池锁电，遇到硬茬车主硬刚做各种测试，瞒不下去了将所有86°电池更换，还发了个说明说这批电池没问题，但是我们依旧免费更换了，这就是我们作为大企业的担当巴拉巴拉说了一堆。包括现在100度电池也存在电耗增加的情况，也有人怀疑锁电。
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FROM 114.251.186.* - 极氪这1-2年咋回事，口碑一下子就崩了。
【 在 tzan 的大作中提到: 】
: 还有极氪，本极氪车主现身说法，86°电池锁电，遇到硬茬车主硬刚做各种测试，瞒不下去了将所有86°电池更换，还发了个说明说这批电池没问题，但是我们依旧免费更换了，这就是我们作为大企业的担当巴拉巴拉说了一堆。包括现在100度电池也存在电耗增加的情况，也有人怀疑锁电。
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FROM 124.127.200.*