- 主题:汉L电池包信息来了~
ADD:
比亚迪汉L和唐L的电池、续航等信息披露:
汉L搭载83.212度电池包,长续航版本701km,四驱性能版601km;
唐L搭载100.531度电池包,长续航版本670km,四驱性能版560km。
--
FROM 114.251.186.*
查了下,汉l电池能量密度还真是 130
同一批申报的byd的车,能量密度分别是
e7 450,48度 321.2kg,密度149
e7 520,57.6度 379kg,密度151
秦l 470,46.08度 350kg,密度 131
秦l 545,56.64度 410kg,密度 138
海豚 420,45.12度 311kg,密度 144
唐l,100.531度 740kg,密度 135
汉l,83.212度 640kg,密度 130
【 在 summerzj (woshixiaoya) 的大作中提到: 】
: 130的能量密度还买个屁啊!
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: : 有人爆料:130左右的能量密度,为了喂饱580的大家伙,整包放电倍率12C以上,3.4标称电压,充电截止电压3.9v,配合1000v平台,充电快,发热低,寿命长。
: : 不是刚需的,可以再等一波~~~
--
FROM 125.33.201.*
我发现自仰望发布之后,笛子的磷酸铁锂已经不堆能量密度了,明面上大家关注多的是充放电速度,背后还有电控,技术细节很多。
我理解汉唐L的这款电池,跟仰望有差距,但技术是同源。
也就是说,觉得买汉唐L,电池能达到仰望的级别,那恐怕不行。
包括腾势Z9gt插混跟U8的那块电池,应该也是有差距的。
个人理解,这个差距一是技术路线差距(双电机与e四方),二是堆料、成本控制上(一个价格高不惜工本,一个是价格更亲民)。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 130的密度太低了,纯电续航做不高,充电再快现在高速上很多桩也不支持那么高的速度,还是续航高最现实
: 把仰望u7的135度电池包根据汉L尺寸缩小一点,应付580的家伙没有问题吧。那个电池包是150的密度。
:
--
FROM 114.251.186.*
哈哈,那大可以不买。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 130的能量密度还买个屁啊!
--
FROM 114.251.186.*
磷酸铁锂的是不是都这水平,比锂离子的差太多
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 查了下,汉l电池能量密度还真是 130
: 同一批申报的byd的车,能量密度分别是
: e7 450,48度 321.2kg,密度149
: ...................
--
FROM 111.205.134.*
是的,我也查了下原文,这次比亚迪车的能量密度基本在130/150q/kg,跟之前比没啥提升,跟宣传的二代刀片电池的190也有差距,挺失望,本来还很期待二代刀能提升一些,我说这么二代刀从去年年初就说八月出来,到现在也遮遮掩掩,看来确实没啥进展。目前唯一还剩的希望,就是这次申报的车型都没配二代刀。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 查了下,汉l电池能量密度还真是 130
:
: 同一批申报的byd的车,能量密度分别是
: e7 450,48度 321.2kg,密度149
: e7 520,57.6度 379kg,密度151
: 秦l 470,46.08度 350kg,密度 131
: 秦l 545,56.64度 410kg,密度 138
: 海豚 420,45.12度 311kg,密度 144
: 唐l,100.531度 740kg,密度 135
: 汉l,83.212度 640kg,密度 130
:
: --
: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 STG-AL00」
--
FROM 123.246.47.*
3YC内部好像就没二代刀的说法
现在的刀片已经迭代了好几版了
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 是的,我也查了下原文,这次比亚迪车的能量密度基本在130/150q/kg,跟之前比没啥提升,跟宣传的二代刀片电池的190也有差距,挺失望,本来还很期待二代刀能提升一些,我说这么二代刀从去年年初就说八月出来,到现在也遮遮掩掩,看来确实没啥进展。目前唯一还剩的希望,就是这次申报的车型都没配二代刀。
: 发自「快看水母 于 STG-AL00」
--
FROM 222.222.67.*
汉L就是二代刀吧,我看有文章说是短刀了
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 是的,我也查了下原文,这次比亚迪车的能量密度基本在130/150q/kg,跟之前比没啥提升,跟宣传的二代刀片电池的190也有差距,挺失望,本来还很期待二代刀能提升一些,我说这么二代刀从去年年初就说八月出来,到现在也遮遮掩掩,看来确实没啥进展。目前唯一还剩的希望,就是这次申报的车型都没配二代刀。
: 发自「快看水母 于 STG-AL00」
--
FROM 114.252.135.*
仰望u7电池135度,900公斤,150的能量密度
直接用这款电池做600余公斤电池包,电池可以有96度,续航可以到800多,不香吗?
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 我发现自仰望发布之后,笛子的磷酸铁锂已经不堆能量密度了,明面上大家关注多的是充放电速度,背后还有电控,技术细节很多。
: 我理解汉唐L的这款电池,跟仰望有差距,但技术是同源。
: 也就是说,觉得买汉唐L,电池能达到仰望的级别,那恐怕不行。
: ...................
--
FROM 106.39.150.*
那看来又得2.8吨+了
--
FROM 114.88.72.*