蔚来就是真实用户很爽，非用户yy质疑..  
  
【 在 Bolitengteng (没个底) 的大作中提到: 】
:  有啥可比性呢
:  手机充电方便，大街上租个充电宝就可以，不占什么成本。
:  电池衰减是一个很大的问题，手机便宜，电池不行了一年就可以换新，
:  就算不换手机只是换个电池，就算Iphone不到1000块钱就可以了
--
FROM 114.249.20.*

这个是关键。别哪天保养找不到4S店了。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 可能因为蔚来最近几个季度每个季度亏50亿吧
--
FROM 111.196.129.*

真够扯淡的，我新能源车都开了8年了，没你懂？蔚来还真是有配得上自己2B策略的用户
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就喜欢看你们一本正经胡说八道
: 如果你家，你单位，甚至你拿个充电宝都能把你车充满电再拿手机能否换电池打比方  
--
FROM 123.123.44.*

李想自己说了，他的高端电车用户等不了一个小时充电
然后就到处布5C充电桩去了
但是有个很有趣的现象，超充的电，似乎至少跟换电一个水平，高速上居然比换电还贵
这说明是蔚来做慈善，还是理想挣黑钱？
注意，同样一个服务区，超充都差不多价格，蔚来的超充也大多比自己的换电还贵

【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 纯电新能源都出来十几年了，车主都换了几轮车了，你们还在这里意淫衰减的影响如何呢，话都听不明白，换电站和备用电池都是重复投资明白吗？成本上没有任何优势可言
--
FROM 123.123.44.*

你开8年新能源车就比我懂？我开得时间比你还长呢。。。。
另外，你如果开过蔚来，你有发言权，你没有开过，你yy没意义。
【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 真够扯淡的，我新能源车都开了8年了，没你懂？蔚来还真是有配得上自己2B策略的用户
--
FROM 124.127.200.*