- 主题:蔚来的续航实在是太拉胯了
太对了 就是这种感觉
虽然说老车主买的可能贵一点
但新车主这种被掠夺感实在太糟糕
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 杀后鸡养前鸡
: 蔚来觉得有自己多大的吸引力
: 让新买车的人,可以忽略这种被宰的感觉?
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哎,早来本版看看就好了
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 蔚来的车里面,ES8属于相对最不值得买的了,我当时选车这个和M9纯电版详细比较过
: 蔚来独有优势的换电的体验便宜的ET5T和ES6一样有,但是ES8标配只给75度电池,一次换电冬天也就只能跑两百多公里确实太差了点。
: 另外ES8的内部空间方面比起现在几个高端3排6座新能源SUV也明显差了很多
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FROM 183.62.147.*
别扯了,油车70公里就出红字,就该去加油了,20年老司机,从来没开到0。
蔚来开到零,也还有10多公里,最后出了小乌龟也还能开一段。
都差不多,能量是守恒的。
而且油车的辅助驾驶太傻了,开着太累,一天600就累了。
电车一天1200毫无压力。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这你就不懂了,电车出门在外你敢把电耗干了再找换电站么,但油车跑到表显零还能跑几十公里的,足够撑到下一个加油站了,油车一箱油高速跑1000公里很容易,市区油耗是高点但市区耗油速度慢一箱油能跑半个月压根不用担心,至于说油钱,一公里五毛50万能跑100万公里足够跑到车报废了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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嗯,现在还忽悠换电不用钱的那不是傻,是坏
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有人开车还不用花油钱呢,你觉得你这样比较有意思吗?
: 免费的东西最贵都不懂吗?你拿免费券是因为你自愿当早期小白加上高车价换来的,这跟滴滴早年让很多乘客几乎免费乘车一样的商业行为,并非本身价值。
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: 你换电免费,我随便买个二手能不能也终身免费随便换?怎么后期又不免费了呢?为什么所有车
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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你没真开过油车吧,我油车用定速巡航120一天跑1000公里很轻松,中间还不用到处找地方充换电
【 在 gofly 的大作中提到: 】
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: 别扯了,油车70公里就出红字,就该去加油了,20年老司机,从来没开到0。
: 蔚来开到零,也还有10多公里,最后出了小乌龟也还能开一段。
: 都差不多,能量是守恒的。
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: 而且油车的辅助驾驶太傻了,开着太累,一天600就累了。
: 电车一天1200毫无压力。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
我擦,你这直接省出一台车钱
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 别装13,我开了15w公里了,燃料成本几乎是0,开油车得多少成本?
: 什么?油车保值率比电车高?哪一款?
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二手哪还能免费换。。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 蔚来的续航实在是太拉胯了
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 12 16:30:24 2025), 站内
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: 价格面前都能忍ヾ(^。^*)
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 口水啥?
: : 初代不是都说是小白书么,底盘差车机慢
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: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 120.229.48.*]
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昨天看视频说,可以找首任车主每年帮忙人脸识别一下,不知道真的假的
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 二手哪还能免费换。。
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嗯,油车早上出门的时候加满,高速跑一天足够了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 跑200公里换一次电,比油车跑1000公里加次油,体验差很多吧
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
问界M8的52度电池版本,CLTC到了310公里
------那么大的车,52度电,你觉得纯电能跑多长,从我的经验来看,如果能耗控制不错的话,脚法ok,春秋可以开200-250公里,夏天200公里左右,冬天100-150公里。当然,冬夏不开空调硬扛,可能会再高一些。
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 今年各家都开始卷大电池增程了
: 对于京沪以外的城市,其实对于蔚来杀伤力挺大的
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