最低配就行，我对智驾，车机，都没要求，最看重的是乐道的空间，高一点磕碰概率小的底盘，换电模式终身保证的电池健康度，和二手便宜的价格
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 3年10万的用的太狠了，你这个价位是想买85度买断四驱顶配吧。
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拿手机类比电车的才是自以为是的大聪明
超快充永远不可能普及
除非把整个电网从根本上大升级大扩容
把现在全地球的新能源车厂卖了乘以 10 都不一定够


【 在 thinkgrass 的大作中提到: 】
: 别的不说，换电这个技术路线绝对是重大错误，技术进步一定能实现大电池容量和快充，换电会变得越来越鸡肋。可以对比一下手机电池的发展史。魏来抱着这个不放还试图通过这个构建护城河从根上就搞错了
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FROM 124.70.231.*

客户服务就是价值，就是本身价值。当然客户也有区分，现在不是终身，一个月4次，一
般通勤上下班完全够用了。




【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
有人开车还不用花油钱呢，你觉得你这样比较有意思吗？
免费的东西最贵都不懂吗？你拿免费券是因为你自愿当早期小白加上高车价换来的，这跟滴滴早年让很多乘客几乎免费乘车一样的商业行为，并非本身价值。

你换电免费，我随便买个二手能不能也终身免费随便换？怎么后期又不免费了呢？为什么所有车都终身免费，随便用（拉工地、菜地带设备都不管）的。到底谁在哪儿装13？

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 别装13，我开了15w公里了，燃料成本几乎是0，开油车得多少成本？
: 什么？油车保值率比电车高？哪一款？
: 把免费券性质的东西当真实成本来比较，就别得意洋洋了。
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二手也能免费换电？  
  
【 在 kof94 (kof94) 的大作中提到: 】
:  眼馋啊，便宜还能免费换电
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 口水啥？  
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其他两家没啥所谓的模式
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 蔚小理中大家普遍不看好蔚来的模式
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