版主就可以人身攻击吗？
大家都是讨论问题，你在这说啥呢？

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 以他的智商，理解不了这么复杂的事情
:
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第一句哪来的结论？可行不可行谁说了算
我只看到这么多吹捧超充就够用的，因为超充足够快，但是又不需要换电那么快
这双标简直不忍直视  
  
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
:  乘用车换电已经被蔚来证明不可行了
:  随着电池技术的发展，充电设施的普及，已经不需要换电了
:  
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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FROM 123.123.45.*

可以啊
因为你以为的漏洞根本不是漏洞
这正好反弹到你自己那边

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
那我们是不是也可以同样引用你的表述，说你智商理解不了兆瓦超充的逻辑漏洞？  
  
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
:  这不是人身攻击
:  
:  【 在 xglchong 的大作中提到: 】
:  版主就可以人身攻击吗？
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FROM 114.82.9.*

你看看本青过去多年的发言
本青的观点是持之以恒的

换电的问题在于为了实现换电功能，设计制造上做出的妥协，成本太高
并且随着电池技术的发展，这个包袱越来越重

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
你这双标是坐实了吧，补能要快，但不需要换电那么快，只需要超充就够快了
  
  
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
:  可以啊
:  因为你以为的漏洞根本不是漏洞
:  这正好反弹到你自己那边
:  
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FROM 114.82.9.*

这不就是典型的闪充是演示意义吗 在一次充电过程中 只要有那么几个瞬间达到兆瓦 能拍照发朋友圈high一下就行了 论实用性 不如多建几个500kw的桩 还省了搭光伏储能的钱

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 正因为要实现连续闪充，才需要储能，没有储能，三个车同时充的时候，峰值功率要3000kw，有储能，可以补充，也许1000kw多点的电网就够了，因为一台车充电过程，大部分时间是不能实现峰值功率即1000kw的，平均下来有500kw就不错了，加上进出车位，插电，扫码的时间，这些时间都可以给储能补能，那么平均下来一兆瓦就基本可以拖动3根1兆瓦的桩了。
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