- 主题:有一点百思不得其解
安全是一个体系,同车型,同重量,同样防护措施下,肯定铁锂更安全。但铁锂本身重量和体积会更大,你说他体积大了,不比材料化学性,会安全吗
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FROM 223.71.43.*
白炽灯除了色调,还有能耗。这两点是led灯取代白炽灯的关键
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 安全到底是真是假,是不是靠重金砸出来的舆论导向呢?
: 消防局的起火数据,新能源一直低于油车。直到一款号称将自燃从字典抹掉的电池上市,上市两年把新能源自燃率翻番了,超越了油车。然后这款电池从很长改成了短的,自燃率就降回到上市前水平了。
: 人类一直是活在商家的谎言中的。比如LED灯。缺点超级多,频闪、照射距离近、穿透力差、光谱缺失。但是商家为了利益吹的天花乱坠。其实白炽灯泡是非常完美的光源,柔和穿透力强照射远不频繁全光谱。只是暖色调在大部分时候没有LED冷色调显得高级。
: ...................
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FROM 111.199.187.*
宁德主推三元锂?
结果自己的三元锂连磷酸铁锂的一半都不到
2025动力电池1-3月装车量,宁德市场占比44.34%,其中磷酸铁锂40.48GWh,三元锂17.04GWh
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 因为这个世界动力电池第一名主推三元锂,
: 第二名主推铁锂,第二名同时是全球最大新能源汽车公司。
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FROM 114.252.135.*
三元锂相比铁锂确实有很多优点:能量密度高——同等续航下质量小,低温性能好,线性貌似也好一些。另外我个人觉得还有一点:不少黑铁锂的声音就是为了踩迪子。洗脑低端才用铁锂,迪子做不好高端。
我个人是坚决不碰三元锂的。就算通过高超的封装技术使三元锂自燃率小于铁锂,但化学性质是无法改变的。除了自燃外,还有其它因素比如说交通事故可导致起火。三元锂化学性质太活泼,一旦烧起来几乎来不及跑,铁锂燃烧要慢得多,足够从车里跑出来。
【 在 prize 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一般来说比三元锂电池安全
: 这一点应该是公认的没问题吧
: 为什么高端车反而用三元锂多
: ...................
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修改:gdss FROM 119.78.253.*
FROM 119.78.253.*
但比亚迪烧的也不少啊。
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FROM 114.254.10.*
并不全是,铁锂充放电的速度比三元快。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 相信营销,宣传的话术,你会有更多百事不得其解的问题。
: 铁锂唯一优点或者特点,就是便宜。就一切都解释的通了。
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FROM 106.38.119.*
是的
这也是我选磷酸铁锂的理由
【 在 gdss 的大作中提到: 】
: 三元锂相比铁锂确实有很多优点:能量密度高——同等续航下质量小,低温性能好,线性貌似也好一些。另外我个人觉得还有一点:不少黑铁锂的声音就是为了踩迪子。洗脑低端才用铁锂,迪子做不好高端。
: 我个人是坚决不碰三元锂的。就算通过高超的封装技术使三元锂自燃率小于铁锂,但化学性质是无法改变的。除了自燃外,还有其它因素比如说交通事故可导致起火。三元锂化学性质太活泼,一旦烧起来几乎来不及跑,铁锂燃烧要慢得多,足够从车里跑出来。
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FROM 118.144.132.*
燃烧速度并不一样,就算是着火率能做到更低,燃烧速度问题仍然解决不了。
就像009的三元是宁德时代的,一样快速着火,很吓人的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂一般来说比三元锂电池安全
: 这一点应该是公认的没问题吧
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FROM 106.38.119.*
是,但是给足了逃逸时间,就和油车类似了。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 但比亚迪烧的也不少啊。
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FROM 106.38.119.*
三元锂燃烧的案例,有多少是来不及跑的?
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 是,但是给足了逃逸时间,就和油车类似了。
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FROM 124.127.200.*