- 主题:这周六比亚迪销量要过10万了吧
之前泄露过一个秦plus乞丐版物料成本，不到三万
但仅仅是物料
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 一个汽车的成本到底多少啊，我去，798的时候的已经觉得非常低了，没想到还能降。。。
--
FROM 119.131.52.*
显然你看不到最近一周铺货趋势情况，你可以看最近一周插混销量那个帖子
别家上市就低价，吉利几款车星愿，星越，星耀对海鸥，宋pro，汉销量影响比较大。
byd基本是根据最新一两周的销量来动态调整价格的。销量受影响了立马降价。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 肯定是主动，别的车企有全系列大幅度降价吗？比亚迪前4个月没有大幅降价，销售规模也在持续扩大，只不过他可能觉得扩大的幅度还不够大，希望能进一步扩大市场份额，才搞这一波的，不然后面友商的车的产品力越来越强，竞争压力越来越大，现在趁自己处于有利地位的时候继续加强市场地位是正确的选择，等到因为竞争市占率开始下降再降价不就晚了吗？另外，比亚迪要降价肯定也是要有利润可赚啊，怎么可能一降到底，让自己的利润下降？
:
--
修改:stormywater FROM 61.170.182.*
FROM 61.170.182.*
byd昨天降价就有新闻了
中汽协：正和相关部门联合调研汽车行业竞争，让竞争秩序回归到良性轨道
澎湃新闻
发表于 2025/05/23 07:54
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 回答的清洗脱俗啊，这次价格明显是销量势头受影响被动降价
: 其实降价空间不大了，降价犹抱琵琶半遮面的，海鸥多降个2000都舍不得，这也怪发改委？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 因为有发改委
--
FROM 221.216.147.*
这不是老生常谈吗？
说了多少次了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: byd昨天降价就有新闻了
: 中汽协：正和相关部门联合调研汽车行业竞争，让竞争秩序回归到良性轨道
: 澎湃新闻
: ...................
--
FROM 61.170.182.*
对，我觉得现在byd降价主要应该就是为了阻击吉利，零跑这些
byd这种公司的思路，本质上就是不希望有竞争公司的
干掉竞争对手再垄断市场。
而如果吉利这波起来了，那么byd就会比较尴尬，现在这波降价这么猛，感觉就是奔着搞死对手去的
吉利可能也会有点危险，因为之前和byd赛着降价应该是基本放弃利润了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 显然你看不到最近一周铺货趋势情况，你可以看最近一周插混销量那个帖子
: 别家上市就低价，吉利几款车星愿，星越，星耀对海鸥，宋pro，汉销量影响比较大。
: byd基本是根据最新一两周的销量来动态调整价格的。销量受影响了立马降价。
--
FROM 139.226.63.*
对啊，所以说有发改委，是byd不能把价格战烈度拉满的最主要原因
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 这不是老生常谈吗？
: 说了多少次了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : byd昨天降价就有新闻了
--
FROM 221.216.147.*
插混总共也没几度电池
【 在 aaask 的大作中提到: 】
: 看看最贵的部件电池，其原料磷酸铁锂的价格走势，就知道新能源汽车的成本一直在往下走
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
--
FROM 183.137.33.*
停产了。
当年有人想买便宜油车我是首推这个的。就算放现在性价比也都还马马虎虎。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这车还卖吗？
--
FROM 139.226.63.*
实际上byd和吉利一季度利润是暴增的
他俩是想打价格战的
能尽快清场，但是发改委肯定是会限制价格战烈度的
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:
: 对，我觉得现在byd降价主要应该就是为了阻击吉利，零跑这些
: byd这种公司的思路，本质上就是不希望有竞争公司的
: 干掉竞争对手再垄断市场。
--
FROM 221.216.147.*
这不就得了，这款油车已经被新能源干死了
问题轩逸还没死
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:
: 停产了。
: 当年有人想买便宜油车我是首推这个的。就算放现在性价比也都还马马虎虎。
:
--
FROM 221.216.147.*