你是从理论上说，实际实践上每次byd都是被动参加价格战，
这次降价是，实际上上一次降价也是秦plus销量受影响，方程豹5降价5万也是这样。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 别的友商的车型能低价上市，估计也是就能降到这个地步为止了。在电动插混这个领域目前没有谁能比比亚迪更有底气打价格战的了。
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FROM 61.170.182.*

你这就是对新能源市场毫无概念，为了黑byd说瞎话

这么说，要不是有发改委拦着，byd能让很多油车企业产能利用率会降到50%以下，停产破产一大批
  
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
:  你是从理论上说，实际实践上每次byd都是被动参加价格战，
:  这次降价是，实际上上一次降价也是秦plus销量受影响，方程豹5降价5万也是这样。
:  【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
:  : 别的友商的车型能低价上市，估计也是就能降到这个地步为止了。在电动插混这个领域目前没有谁能比比亚迪更有底气打价格战的了。  
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FROM 221.216.147.*

那像丰田这种十倍比亚迪利润的咋办，一个月折旧？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我说的折旧年限，研发费用化几乎100%都是财报上写着的  
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丰田财报我没看过 ，但它又不试图压低利润
byd这个压低利润的目的非常明显

在21年销量起飞以前，它的办公用品按5年折旧，设备按平均8年算，研发资本化

说白了就是为了让利润少点，
  
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
:  那像丰田这种十倍比亚迪利润的咋办，一个月折旧？
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 我说的折旧年限，研发费用化几乎100%都是财报上写着的    
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我说byd在财报上压利润，是说它有大把空间能打价格战

丰田现在还能暴利主要是在美国市场大赚特赚，在国内市场由于比亚迪的技术优势外加价格战已经节节败退了  
  
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
:  感觉你对企业市场靠幼儿园推测，照你这么说，丰田十倍利润byd，byd怎么在国际市场干丰田？
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 你这就是对新能源市场毫无概念，为了黑byd说瞎话  
:  : 这么说，要不是有发改委拦着，byd能让很多油车企业产能利用率会降到50%以下，停产破产一大批  
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