荣威d6，纯电7.99
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，这个倒是，需要更大点的话n7有优势
: 不过对我来讲秦L都算大了，所以是不是更大一些对我来说没区别。
: 其实秦plus对我来讲尺寸最好，可惜这个车感觉有点粗糙
: ...................
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FROM 183.137.33.*

长城的低价车讲究吗？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哈哈，这个车完全不对我胃口，比秦plus还不讲究
: 虽然便宜也是真便宜
:
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FROM 183.137.33.*

他不是不造，是他造出来没人买

他造的便宜车，是通过砍配置砍功能砍性能来实现便宜的

人家的便宜车，是通过提高产销规模来降低单车成本来实现便宜的，该有的功能性能配置都有，冰箱彩电大沙发，智驾天窗360全景影像是一个都不缺

他敢造便宜车么？哪个傻叉买啊？

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 看多低价的了
: 6万块的m6什么的肯定也不讲究，枭龙max往上的还是比较讲究的。坦克什么的细节用料就很好了。
: 黑猫白猫什么的不讲究。好猫往上的细节做工都还是挺好的。
: 老魏总体还是有点情怀的，不以造便宜迎合市场的车为追求。不过带来问题就是性价比就没法看了。
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FROM 223.72.38.*

黑猫白猫什么的之前销量还是不错的
他自己不造了
不过可能也和不想亏钱有关。

目前规模做性价比车确实没优势。
但总体来讲老魏还是喜欢高端车，就算h6卖得特别好的时候，他考虑的也是如何造更高端车。而不是压缩下成本降价抢更大的份额过来。

byd的便宜也不都是靠规模来实现的，过去byd S6/S7啥的，没啥规模，一样可以卖得非常便宜，这个和每个公司基因有关。其实规模影响没那么大，否则汽车早就是马太效应强者恒强了，而几十年经验证明汽车是最卷的。


【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 他不是不造，是他造出来没人买
: 他造的便宜车，是通过砍配置砍功能砍性能来实现便宜的
: 人家的便宜车，是通过提高产销规模来降低单车成本来实现便宜的，该有的功能性能配置都有，冰箱彩电大沙发，智驾天窗360全景影像是一个都不缺
: ...................
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修改:wrsea FROM 139.226.63.*
FROM 139.226.63.*

这你就是在瞎扯了，没有规模，不可能便宜

去年我就预料到今年迪子的大降价了，他这么大的规模，完全可以靠薄利多销来抢份额

别人根本没法玩儿，当年丰田也是这个策略，问题是丰田在国内不是这个策略，不够薄利多销，才给了比亚迪崛起的机会

汽车产业本来就是马太效应非常显著的一个行业，强者恒强就是常态，强者如果犯错误，才会给其他人机会

现在迪子已经是最强王者了，战略简单多了，就是降价解千愁，国内亏钱卖，国外赚利润

国内市场份额只要牢牢占住，其他车企就没有机会成长起来

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 黑猫白猫什么的之前销量还是不错的
: 他自己不造了
: 不过可能也和不想亏钱有关。
: 目前规模做性价比车确实没优势。
: 但总体来讲老魏还是喜欢高端车，就算h6卖得特别好的时候，他考虑的也是如何造更高端车。而不是压缩下成本降价抢更大的份额过来。
: byd的便宜也不都是靠规模来实现的，过去byd S6/S7啥的，没啥规模，一样可以卖得非常便宜，这个和每个公司基因有关。其实规模影响没那么大，否则汽车早就是马太效应强者恒强了，而几十年经验证明汽车是最卷的。
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FROM 223.72.38.*