- 主题:感觉迪子今年有点颓势?
8月份比亚迪销量比较高
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 过了三个月,回头看当时判断基本是准的。
: 到明年上半年,byd应该还是比较艰难,新车型还难以更新迭代。
: 看明年年中以后国内月销量还能不能坐稳国内老大。
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部分车型实际是放价了,但迪子最重要是提升产品力,降价可以用但不能老用
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 8月份比亚迪销量比较高
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 183.241.88.*
价格是比亚迪核心竞争力
技术。很多看起来炫,日常用的多吗?
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 部分车型实际是放价了,但迪子最重要是提升产品力,降价可以用但不能老用
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 36.43.205.*
迪子两个问题,一个是年初全民支架,导致性价比下降,二个是反内卷不让他降价,被吉利偷家了
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 新出的车大部分不咋样,都没有达到预期。
: 上半年最重要的汉l 唐l销量应该是远不及预期,尤其是唐l非常失败,给人的感觉是汉唐升级而不是腾势仰望降级,这就吸引不来用户。
: 海狮05把自家元plus干翻了
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没啥问题,比亚迪销量还是遥遥领先
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 迪子两个问题,一个是年初全民支架,导致性价比下降,二个是反内卷不让他降价,被吉利偷家了
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FROM 36.43.205.*
增长不如吉利多啊,差距在缩小。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 没啥问题,比亚迪销量还是遥遥领先
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FROM 115.171.254.*
国内老百姓要的就是买菜车,所谓底盘好用处不大,所谓驾驶体验更是无所谓
所以要想卖的好就得
1,便宜
2,好看
3,耐用
虽然充电快,动力强是好,但是愿意付钱的顾客不多,
但是byd作为龙头,技术标杆车还是要做的,不然营销上会被动,虽然卖不了多少,但是也把其他车企营销吹nb的话术堵上了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 价格是比亚迪核心竞争力
: 技术。很多看起来炫,日常用的多吗?
: 【 在 D40s 的大作中提到: 】
: : 部分车型实际是放价了,但迪子最重要是提升产品力,降价可以用但不能老用
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 114.246.239.*
没用,比亚迪智驾1000㎞零接管
别的车企智驾照样宣传
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国内老百姓要的就是买菜车,所谓底盘好用处不大,所谓驾驶体验更是无所谓
: 所以要想卖的好就得
: 1,便宜
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FROM 36.43.205.*
没用啊
比亚迪唐wltc油耗5.75
奇瑞照样宣传星纪元et油耗5.45
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国内老百姓要的就是买菜车,所谓底盘好用处不大,所谓驾驶体验更是无所谓
: 所以要想卖的好就得
: 1,便宜
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FROM 36.43.205.*
但是身边经济学是目前属于市场拐点附近
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 所以还得依赖于整体市场规模的扩大,如果中国车市年销量能推高到5000W以上的规模,那比亚迪们是不愁持续扩张的。还是得等家庭收入提上来。
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FROM 183.255.219.*