跟家装中的开放式厨房一样，看设计图觉得超棒，自家装完住进去了就后悔  
  
【 在 toy (toy) 的大作中提到: 】
:  我的两个车位租户都是增程一个理想一个星纪元，看他们电表账单他们是真爱充电，几乎每天充电二三十度。
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:  【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
:  :  要说早些年充电网络不发达，纯电车有里程焦虑，增程车有市场还能理解。这两年充电桩越来越多，高速服务区都普及了，连充电桩很少的内蒙新疆也在大规模建设充电桩，但是最近各家发布的SUV都是增程式，看不到纯电的影子，这不是逆潮流而动吗？增程车只是充电不方便的特定历史条件下的过渡产品，买了大部分时间还是充电用，充电方便的前提下增程车还有存在的必要性吗？  
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不作为，增程车烧油就应该算油车
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尊界这么大的车电池这么小？


【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 100 度电池还比 60 度电池重 200 公斤呢
: 既然充电方便，为啥你的纯电都追求 100 度以上大电池，反正 60 度也能开 400 公里，没电了再充啊，市内通勤来回 50 公里而已。用你的话来问：天天带着多余的电池重量意义是啥 ？
: 再换个问题，尊界 97 度纯电和 65 度增程售价一模一样，如果你要买你选哪个版本？
: ...................
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5年后固态电池上来肯定换啊，刻舟求剑干嘛。


【 在 toy 的大作中提到: 】
: 等五年看看，这帮增程车主大面积换车纯电会不会大幅度增长吧
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现在节假日也还好吧，比前几年好多了，现在节假日的问题是增程能烧油却要和纯电抢充电桩
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 节假日充电无解，有生之年那种，规划出点意外就是一失足成千古恨
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 既然充电方便，天天带着几百斤的增程器意义是啥
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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