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- 主题:比亚迪这次是被挫折了
- 其实也没啥，
2017年被宁德三元锂搞了一把，
憋出了刀片电池。
现在被吉利的低价上市新车逼得降价，
又被操纵的舆论指责内卷。
挺好，
逼一逼还能出大招
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FROM 61.185.186.* - 加油！
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FROM 223.160.207.* - 加油。
我过去一直是看不惯byd居多。
不过最近这波，遇到问题不去靠营销洗脑而是直接降价这事还是值得欣赏的。
可能也和byd现在流量不如某些友商了有关。
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FROM 139.226.63.* - 价格战招人恨的，其实最大的意见来源还不是其他新能源企业，是油车企业
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
:
: 加油。
: 我过去一直是看不惯byd居多。
: 不过最近这波，遇到问题不去靠营销洗脑而是直接降价这事还是值得欣赏的。
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FROM 221.216.147.* - 吉利不止是低价，技术也先进
吉利现在插混油耗比比亚迪dmi5低
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 其实也没啥，
: 2017年被宁德三元锂搞了一把，
: 憋出了刀片电池。
: ...................
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.200.*
FROM 1.85.200.* - 你这话，他们不爱听，他们还幻想60万月销量呢，但是我觉得未来几个月笛子能保持40万销量就不错
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 吉利不止是低价，技术也先进
: 吉利现在插混油耗比比亚迪dmi5低
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FROM 111.197.66.* - 降价有什么错
工信部不让汽车降价，就好像住建部不让房子降价一样，是反市场行为
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FROM 61.149.125.* - 油耗数据都在那摆着
现在有人又在说亏电加速说事。总以为比亚迪混动技术yylx
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 你这话，他们不爱听，他们还幻想60万月销量呢，但是我觉得未来几个月笛子能保持40万销量就不错
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FROM 36.40.210.* - 旗帜鲜明支持迪子打价格战
1.新能源渗透率还要增长，要靠价格继续吃掉燃油车份额，这是做大蛋糕
2.厂家经营水平还没有经过充分竞争洗礼，从好多企业的经营腐败、巨量营销费用就可见一斑
3.友商摸着迪子过河，各产品线都有友商用高配低价策略追着迪子打，本质已经向迪子发起价格战了。迪子在这个产品周期降价抢回份额无可厚非
4.利好消费者
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 其实也没啥，
: 2017年被宁德三元锂搞了一把，
: 憋出了刀片电池。
: 现在被吉利的低价上市新车逼得降价，
: 又被操纵的舆论指责内卷。
: 挺好，
: 逼一逼还能出大招
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发自「今日水木 on 2210132C」
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FROM 39.144.157.* - 为何现在要反内卷，其实李稻葵说得很对：
老百姓不要从把自己总当消费者去看待，认为降价就是好，实际上降价的代价是无数个老百姓失业，无数个企业不愿意去创新，只是你希望降价的行业不是你所在的行业而已。如果你所在的行业也如此内卷，你就深有体会了。
【 在 daluno1 的大作中提到: 】
: 旗帜鲜明支持迪子打价格战
: 1.新能源渗透率还要增长，要靠价格继续吃掉燃油车份额，这是做大蛋糕
: 2.厂家经营水平还没有经过充分竞争洗礼，从好多企业的经营腐败、巨量营销费用就可见一斑
: ...................
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FROM 124.127.200.*