byd搞定了，当然就毫无技术门槛了

当时有风声说byd要发布额定功率超过500kw的电机时，一堆水军在板上嘲讽说不可能，是编的呢，后面又说是两个电机拼一起了，还黑它叫“胶水电机”，这就是几个月前的事，嘿嘿

当年sic被特斯拉用，国内仰赖进口，wolfspeed坐地起价股价起飞，现在wolfspeed要破产了

我现在就可以立下flag，一旦catl的10c电池量产，半年内就会有一大批其他车厂的新旗舰配备并推出

  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  不想打击你，但我想说，你说的这些东西毫无价值，准确说毫无技术门槛。
:  否则笛子也不会降价卖车了。。。。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 实际上，其他车企不过在沿着byd这几年的研发路径再走一遍而已  
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FROM 124.64.22.*

技术门槛高，技术是刚需，必然能体现在价格上，这个就是真理。
如果体现不到价格上，就说明这玩意没啥技术含量，或者说这玩意没啥刚性需求。

一个美女，说自己身体健康、长得美，家世好，学历高，又有亲和力，结果只能找中学毕业的鬼火厂弟结婚，咋可能。。。。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在比亚迪插混技术油耗不领先，有的车型油耗落后，是不是事实？
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FROM 124.127.200.*

你太小瞧一些部门了。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 有关部门怎么知道再便宜也不可能如此便宜？
: 他们不可能知道每个价格
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比亚迪2024的研发费用是531.9亿元
这不是很健康的利润率吗

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你太小瞧一些部门了。
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FROM 61.149.125.*

国内任何技术扩散顶天两年时间，
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  别搞笑了，没有规定笛子搞定的技术必须公开给所有厂家，笛子也不是傻子。
:  事实上，笛子所谓的工业奇迹刚发布1-2个月，竞品就推出油耗更低的车型了。傻子都知道不可能1-2月就能研发出来。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : byd搞定了，当然就毫无技术门槛了  
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