舒适和静音是L7的最大卖点了
也许蔚来调教不合您胃口吧，但用料上肯定比某想实在的多，既没有铸铁喷成铝色，也没见过那么多断脚

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 一代我开过大几百公里，底盘是真的烂
: 然后NT2平台es7我开过两千公里，跑了很多高速
: 车内乘坐舒适度被L7碾压
: 除了座椅不太行

#发自zSMTH@PKU110
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没看话术，我说那两个都是验证过的。话术不可信，断轴也不可信？
静音或许不给力。乘坐舒适度不知道你什么标准，我刚带老人几千公里也没听到抱怨

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 用料实在不实在的
: 不要只看那些话术了
: 这么贵的纯电车连静音和座椅舒适度都是一坨屎
: 那如何让人相信其他方面做得好呢:P

#发自zSMTH@PKU110
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FROM 125.33.218.*

断轴情况很复杂啊，你咋知道是什么原因呢？
舒适度就是和L7比
家里人坐了2000公里的体验就是不如L7
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 没看话术，我说那两个都是验证过的。话术不可信，断轴也不可信？
: 静音或许不给力。乘坐舒适度不知道你什么标准，我刚带老人几千公里也没听到抱怨
:
: ...................
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和那俩油车有啥好比的
es7跑长途的噪音真的是巨大
尤其是门板的隔音特别差
座椅舒适度就是家里人体验了2000公里后的感受

es7我是专门深度体验过的
也确实考虑过
当时还在这里发了文章简单总结了一下
体验过后的感觉就是不太行
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你开过Q5L和GLC300么，至少我认为es6和ec6的nvh肯定明显好于前面两个油车。
: 蔚来的车，有吐槽有点颠的，但NVH还真很少听说有人吐槽的。
: 理想的座椅我体验过，的确软乎，但是长距离坐，软乎未必舒服，日常出行几十公里的话软乎还可以。另外，理想的隔音一直做得很好，这是理想很大的一个卖点。
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这个主观性很强。我也试驾过那些车，我真没觉得他舒适度比未来好。也许我试驾的时候还比较早，当时我的感觉是晃荡的跟个船一样。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 断轴情况很复杂啊，你咋知道是什么原因呢？
: 舒适度就是和L7比
: 家里人坐了2000公里的体验就是不如L7
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