- 主题:小米YU7电尾门省了一侧的电动撑杆，应该是也不用考虑极端情况
最关键的是，乐道还能换电。。。。所以完全没有可比性，从能耗+补能便利性角度，小米被乐道完虐。乐道是900v高压充电。
小米su7也是不错的车，但更多是青年人买了秀而已。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 平均低了5度，对吧？l60只有85度电池，并且是suv。
: 那就看低温区，同样是5-15度
: 小米su7max在100度电池下跑了737km，达成率91%
: ...................
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乐道的suv 跟es6不一样。可没有那么大的外形撞风的影响。而且怎么不拿es6比较？L60不是都在说能耗极其优秀吗？怎么跟L60差不多的情况，就变成中规中矩了？不是优秀了？而且低温的时候，su7明显还优于l60
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 那就对比温度一样的情况，乐道的达成率高于小米。四驱和suv相比，可以忽略不计，外形对续航影响更大，因为明显风阻吃亏太多了。
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FROM 221.194.171.*
结论是：
从实际续航里程来看，su7比l60远不了几十公里，并且不能换电，充电速度也没有优势。所以你非要比，乐道就能应付了。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 那就是低温su7优于l60.
: 常温l60优于su7？
: 而且su7 是四驱？
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es6从来没有宣传过自己续航多强。要续航，买乐道即可，每辆车都有自己的定位。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 乐道的suv 跟es6不一样。可没有那么大的外形撞风的影响。而且怎么不拿es6比较？L60不是都在说能耗极其优秀吗？怎么跟L60差不多的情况，就变成中规中矩了？不是优秀了？而且低温的时候，su7明显还优于l60
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但是es6 续航达成率远差于L60。不存在就能应付。是蔚来大部分车都不如su7续航达成吧。你在蔚来所有车里面找了一个续航达成率最好的，而且是两驱才勉强达成了和su7差不多。可以这么理解吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 结论是：
: 从实际续航里程来看，su7比l60远不了几十公里，并且不能换电，充电速度也没有优势。所以你非要比，乐道就能应付了。
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如果按你的说法，su7中规中矩。蔚来其他的车续航达成率可以理解为极差？没有问题吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: es6从来没有宣传过自己续航多强。要续航，买乐道即可，每辆车都有自己的定位。
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es6可以换电，所以无所谓这些啊。
蔚来品牌主打的不是性价比。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 但是es6 续航达成率远差于L60。不存在就能应付。是蔚来大部分车都不如su7续航达成吧。你在蔚来所有车里面找了一个续航达成率最好的，而且是两驱才勉强达成了和su7差不多。可以这么理解吧
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极差就极差咯，按你的说法蔚来比小米少250公里，这种张口就来的扯淡之词如果成立，小米跑385公里，蔚来100度电只能跑130公里？你自己信吗？
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 如果按你的说法，su7中规中矩。蔚来其他的车续航达成率可以理解为极差？没有问题吧
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我们只讨论 你说的所谓的续航达成率中规中矩这一点。按这个标准蔚来其他的车续航达成就是极差。你可以说有换电可以缓解，但是可不代表无所谓。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: es6可以换电，所以无所谓这些啊。
: 蔚来品牌主打的不是性价比。
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你自己看条件吧，看不懂我帮不了你
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 极差就极差咯，按你的说法蔚来比小米少250公里，这种张口就来的扯淡之词如果成立，小米跑385公里，蔚来100度电只能跑130公里？你自己信吗？
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