但没人买，再低也没用
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 成本低
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不在价格，在产品竞争力，蔚来的问题是没产品竞争力了，只能靠降价维持。
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 价格还是太贵
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FROM 36.98.133.*

15w都能狂爆，说白了还是价位高  
  
【 在 lilang123456 (lilang123456) 的大作中提到: 】
:  et5t降价到10万不愁销路
:  【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
:  : 不在价格，在产品竞争力，蔚来的问题是没产品竞争力了，只能靠降价维持。  
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我的观点是：换电是纯电车最终的选择，哪怕蔚来是先驱，换电也是不可阻挡，包括固态电池出来后依然不会改变换电的优势  
  
【 在 Aegis (落寂剑客) 的大作中提到: 】
:  换电最大的问题是重资产投入太大了，一旦选了这个方向就必须一直走下去
:  在已经投入这么大的情况下，换产品方向基本上必死，还不如提高经营水平，把自己的用户服务好，至少经营好一个细分市场是可以的，然后进可攻退可守
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:  【 在 S030371 的大作中提到: 】
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ET5的配置不可能做到低于10万的成本
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 想方设法降低成本 售价十万还是有可能的。 1万就算了
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