- 主题:如果电池技术进步，实现纯电800公里以上，你还会选择换电吗？
超过300就可以选了。
已经用了9年，享受了各项政策红利。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
很多停车场有充电了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
那是因为换电站还不够多，而且换电都是顺道去换，没必要专门去。
现在充电桩也不是遍地都是，也是一样要开过去充电。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 能自己充电，还跑去换电站干嘛？来回至少半小时吧？？
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FROM 183.198.20.*
很多是有多少？普及率远远不够
而且油车占位非常严重。
最关键是，往往你想逛街的时候顺道充个电，别人也是这么想的。。。。
这也是为啥商场平时没啥人，周末都是一堆人。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 很多停车场有充电了
: 那是因为换电站还不够多，而且换电都是顺道去换，没必要专门去。
: 现在充电桩也不是遍地都是，也是一样要开过去充电。
: ...................
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FROM 124.127.200.*
还行。
7kw，实际功率6.6，考虑效率，6kw。
一宿算10小时60度电。
如果按30%～90%算，正好。
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
: 电池上了100度，7kw的家充桩一夜都充不满了
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FROM 221.218.61.*
比换电站多至少两个数量级
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
很多是有多少？普及率远远不够
而且油车占位非常严重。
最关键是，往往你想逛街的时候顺道充个电，别人也是这么想的。。。。
这也是为啥商场平时没啥人，周末都是一堆人。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 很多停车场有充电了
: 那是因为换电站还不够多，而且换电都是顺道去换，没必要专门去。
: 现在充电桩也不是遍地都是，也是一样要开过去充电。
: ...................
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FROM 183.198.20.*
不论是充电桩还是换电站，都是需要和存量车匹配的
如果能达到3c的桩非常充裕，来了就能冲上，充电也很方便
如果换电站比车少太多，即使是换电也不方便
所以，蔚来的模式就是卖得少，老车主体验相当好，但蔚来活不下去，卖得多，蔚来能活下去，但老车主体验可能下降
至于加电池，在现有能量密度下不是个好路子，平时用不着的电池带着太浪费能源，而且800公里的纯电上了高速估计就5-600了，仍然不足以应付很多高速场景
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
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FROM 218.247.161.*
你在偷换概念，现在换电站只有蔚来车可以换电。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 比换电站多至少两个数量级
: 很多是有多少？普及率远远不够
: 而且油车占位非常严重。
: ...................
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FROM 124.127.200.*
蔚来车的补能底线就是和其他车一样去充电。
充电桩越多，对蔚来的车也是好事。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 不论是充电桩还是换电站，都是需要和存量车匹配的
: 如果能达到3c的桩非常充裕，来了就能冲上，充电也很方便
: 如果换电站比车少太多，即使是换电也不方便
: ...................
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FROM 124.127.200.*
临时出去快充才几次。。。。。。。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 偶尔出个远门也可以
: 既然是家充，当然只需要充够当天消耗的。
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FROM 39.152.24.40
有家充可以家充。比起社会上的充电桩，我还是喜欢换电。。。。社会上的很多充电桩很脏，附近都有尿骚味。那个桩一天不知道被多少人摸过，一想到就有点吃不下饭。。。轻微洁癖。
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FROM 211.95.29.*