哈哈哈，车盲，这是卡宴的“下摆筷子”，哈哈哈。德国豪车卡宴，q7，途锐都在用的筷子连杆，是不是疯狂抽你这车盲的脸？
还发个冲压件的下摆臂，以为很牛逼的样子，笑死个人。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 你这叫下摆筷子，这才叫下摆臂【 在 klaus0 的大作中提到: 】: 就服你这种啥都不懂拍脑袋就来的。你这么懂车，来看看用所谓筷子连杆的这是什么车？还下摆臂，你找一个没下摆臂的多连杆我看看什么样的？能撑住车身不？: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】: : 是日系车的主流设计吧？十多年前的速腾都是有下摆臂的，筷子独立悬挂看着就是用来凑数的。。【 在 i925XE 的大作中提到: 】: 后悬架用筷子悬挂曾经在B级车到C级车上是个主流设计:: 【 在 monkey80 (monkey) 的大作中提到: 】: ...................--来自微水木3.5.1--FROM 117.136.0.*: ...................--来自微水木3.5.1--FROM 124.64.121.*
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FROM 121.71.88.*

车盲，去搜搜，我发的就是卡宴的，你所说的筷子摆臂。怎么不喷了？卡宴日系车？
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 哈哈，我来打你脸了，这分别是X5、Q7和新途锐的下摆臂。【 在 klaus0 的大作中提到: 】: 哈哈哈，车盲，这是卡宴的“下摆筷子”，哈哈哈。德国豪车卡宴，q7，途锐都在用的筷子连杆，是不是疯狂抽你这车盲的脸？: 还发个冲压件的下摆臂，以为很牛逼的样子，笑死个人。: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】: ...................--来自微水木3.5.1--FROM 124.64.121.*
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FROM 121.71.88.*

再打下脸，给你看看现款卡宴的下摆臂
【 在 klaus0 的大作中提到: 】
: 车盲，去搜搜，我发的就是卡宴的，你所说的筷子摆臂。怎么不喷了？卡宴日系车？


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FROM 124.64.121.*

你就说卡宴是不是日系车就完事了。你不是嘴硬筷子连杆都是日系车吗？
上代卡宴以及同平台的q7途锐就是筷子连杆，是不能开还是性能差了？全世界的厂商工程师，都不如你个嘴强王者？屁毛不懂，一嘴咬定日系车筷子连杆，你也就这点车盲水平。
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 再打下脸，给你看看现款卡宴的下摆臂【 在 klaus0 的大作中提到: 】: 车盲，去搜搜，我发的就是卡宴的，你所说的筷子摆臂。怎么不喷了？卡宴日系车？--FROM 124.64.121.*
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修改:klaus0 FROM 121.71.88.*
FROM 121.71.88.*

再举一个MLB到MLB Evo平台的例子
https://www.autohome.com.cn/tech/201605/887865-all.html

MLB平台的A4/A6/辉昂等车型，后悬架都是梯形连杆，弹簧安装在和后轮支架相连的支架上，所以下控制臂就是个杆子，而MLB Evo的五连杆，弹簧和减震器安装点都放在下控制臂上，下控制臂就要粗壮得多。

【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 哈哈，你不说Q7，途锐也是筷子吗？我发的都是最新款的悬挂，都是有下摆臂哦
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FROM 124.64.18.*