- 主题:李斌告别「好人」，蔚来告别「理想国」 | 深氪
服了，你这张嘴正反都有理
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 创业就是试错的过程，复盘的时候很容易发现哪些是浪费，在发展过程中，谁能说准哪些是浪费，哪些不是浪费？
: 回头来看，开发布会算浪费吗？开NIO house算浪费吗？投资换电算浪费吗？
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: ....................
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FROM 106.11.35.*
不对，李斌也说了类似，md 他也是黑，敌在总部啊，怎么搞得
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 别啊，说这个是黑，你不在蔚来粉丝里混啦？
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FROM 114.240.55.*
企业领导人又不是神，犯点错很正常，只要不倒闭，就是胜利。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 创业就是试错的过程，复盘的时候很容易发现哪些是浪费，在发展过程中，谁能说准哪
: 些是浪费，哪些不是浪费？
: 回头来看，开发布会算浪费吗？开NIO house算浪费吗？投资换电算浪费吗？
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FROM 43.227.252.*
说这个没用，他的逻辑就是蔚来不可能犯错，犯错了都是友商黑的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 企业领导人又不是神，犯点错很正常，只要不倒闭，就是胜利。
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FROM 114.240.55.*
你这人真会胡搅蛮缠，我说的是过程中不知道哪些是对，哪些是错，马后炮谁都会，如果在电池模组上再浪费一些，让宁德改一下线束方案，说不定就不会自燃了呢，这个钱没花到位，市值至少损失几十亿，其他方面如果节约，鬼知道会不会出现刹车失灵这样的安全事故呢？
事情做成了就不是浪费，做砸了再多的节约也是浪费
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 说这个没用，他的逻辑就是蔚来不可能犯错，犯错了都是友商黑的
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修改:plen FROM 124.126.212.*
FROM 124.126.212.*
蔚来要能成，成就成在船夫太弱鸡，起了个大早，干了个晚集。撇开蔚来亏损不谈，纯从销量来看，蔚来要是下个月销量4000+的话，这销量的质量远超比亚迪的那些垃圾销量。比亚迪从08年开始年销量一直在40万左右晃荡，已经11年了。
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 36kr 给李斌做的专访 ，李斌讲述的蔚来这几年，自己对照着看下吧
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https://36kr.com/p/697584114579848--
FROM 112.64.119.*
马后炮的错是不是错？
错误可不可以说？
说了是不是黑？
有错就要认，挨打要站稳，而不是死硬着嘴说，错都是要犯的，指望资本市场理解你么？指望消费者理解你么？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你这人真会胡搅蛮缠，我说的是过程中不知道哪些是对，哪些是错，马后炮谁都会，如果在电池模组上再浪费一些，让宁德改一下线束方案，说不定就不会自燃了呢，这个钱没花到位，市值至少损失几十亿，其他方面如果节约，鬼知道会不会出现刹车失灵这样的安全事故呢？
: 事情做成了就不是浪费，做砸了再多的节约也是浪费
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FROM 114.240.55.*
船夫确实太弱鸡了，不过好在byd业务广，今年云轨和电动商用车没准能跟着国家大势吃到肉
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 蔚来要能成，成就成在船夫太弱鸡，起了个大早，干了个晚集。撇开蔚来亏损不谈，纯从销量来看，蔚来要是下个月销量4000+的话，这销量的质量远超比亚迪的那些垃圾销量。比亚迪从08年开始年销量一直在40万左右晃荡，已经11年了。
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FROM 114.240.55.*
船夫最大的问题就是榨干每一分利润，而不是最大限度提高产品力和占领市场，说白了就是短视。说白了战略决策力就这么点
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 船夫确实太弱鸡了，不过好在byd业务广，今年云轨和电动商用车没准能跟着国家大势吃到肉
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FROM 112.64.119.*
是啊早输出技术平台，输出电池，没准宁德时代还在后面喝汤呢
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 船夫最大的问题就是榨干每一分利润，而不是最大限度提高产品力和占领市场，说白了就是短视。说白了战略决策力就这么点
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FROM 114.240.55.*