- 主题:蓝色港湾蔚来归来
北汽出租车是在市区内跑，蔚来面对的的客户要上高速，每个服务区都要有，成本太高不现实，应用环境不一样，再一个蔚来小短腿，现在14万的cs55实际续航575公里。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 北汽出租车换电其实已经跑通了，低成本全自动，用户对电池新旧不敏感
: 蔚来这个模式得他自己跑通，这个模式和北汽完全反着。。。过两年电池退役的时候，希望李斌能把BaaS作为一个经营分部向市场展示一下这个业务的盈利能力
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cs55一个月卖几辆？
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
: 北汽出租车是在市区内跑，蔚来面对的的客户要上高速，每个服务区都要有，成本太高不现实，应用环境不一样，再一个蔚来小短腿，现在14万的cs55实际续航575公里。
: 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: : 北汽出租车换电其实已经跑通了，低成本全自动，用户对电池新旧不敏感
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FROM 117.136.0.*
上蔚来就要用他的换电，挺值的
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FROM 114.240.55.*
等固态电池普及了，充电几分钟，换电就玩完了
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 换电是核心竞争力。
: 支持换电的车企越来越多
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FROM 221.218.141.*
那确实。不过换电站还是先保留着，到时候先把蔚来的车都换上固态电池再关闭
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 等固态电池普及了，充电几分钟，换电就玩完了
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: 【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 117.136.0.*
换电站的钱会平摊给车主的，蔚来也不是慈善机构
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 那确实。不过换电站还是先保留着，到时候先把蔚来的车都换上固态电池再关闭
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FROM 221.218.141.*
长安应该没有倒闭的风险，蔚来就不好说了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: cs55一个月卖几辆？
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FROM 117.136.0.*
蔚来作为民企的确面临的压力很大。但从最近政府层面的一系列支持来看，
比以前要扎实了很多。
【 在 balic2000 的大作中提到: 】
: 长安应该没有倒闭的风险，蔚来就不好说了。
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有道理，如果电车贬值快，那买个一年车龄的电车岂不是性价比超高
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
: 试驾了 ES6。
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: 车是好车，开起来非常舒服。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 60.247.68.*
蔚来的认证二手车比较便宜，但目前数量不多且只有 ES8
【 在 smallbeatle (小虫子) 的大作中提到: 】
: 有道理，如果电车贬值快，那买个一年车龄的电车岂不是性价比超高
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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