- 主题:特斯拉的4860电池走的跟刀片电池同样的思路吧
确定无极耳是tesla的创新，而不是电池厂商的创新？
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 无极耳这是重大创新
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 222.128.117.*
我以前看宁德电芯集成底盘的方案，感觉好nb，不过4860集成到底盘看起来更早面世。
【 在 jpye 的大作中提到: 】
: 都是很好的创新，特斯拉在做，国内的厂商也在做
:
--
FROM 223.104.3.*
电芯坏了，没法在4s店维修吧，现在比亚迪电池都是返厂维修
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 我以前看宁德电芯集成底盘的方案，感觉好nb，不过4860集成到底盘看起来更早面世。
--
FROM 118.89.222.*
维修肯定麻烦啊，这里的矛盾就是电芯加底盘，主机厂话语权进一步削弱了吧。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 电芯坏了，没法在4s店维修吧，现在比亚迪电池都是返厂维修
:
--
FROM 223.104.3.*
我怎么感觉是电池厂话语权变弱啊，难道让宁德生产底盘？电池厂提供电芯不就行了吗？
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 维修肯定麻烦啊，这里的矛盾就是电芯加底盘，主机厂话语权进一步削弱了吧。
--
FROM 118.89.222.*
特斯拉的创新，参考特斯拉最新的专利 “Cell with a tabless electrode”
当然，这个创新还有改进空间，好像阴极的极耳仍然存在，只是省掉阳极的极耳，效果改善就这么大了。
5x能量也许不算特别大的创新，6x功率这个比较吊，快充又可以大幅提高。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 确定无极耳是tesla的创新，而不是电池厂商的创新？
:
--
FROM 223.72.49.*
+1
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 这些创新确实是有牛逼的地方，哪怕技术指标没多大提升单独降低成本和提高生产率都是很牛逼的创新提高。但是我就是看不惯一些人只看到国外技术创新牛逼就贬低国内的技术创新
--
FROM 118.250.184.*
问题是，有的车企完全没这方面的创新啊。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我怎么感觉是电池厂话语权变弱啊，难道让宁德生产底盘？电池厂提供电芯不就行了吗？
:
--
FROM 43.227.252.*
马斯克强在整合和执行，其实这里面大多技术别人都已经在用，比如无极耳，大模组，硅负极，无钴，并不是特斯拉自己的创新。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
:
: 这些创新确实是有牛逼的地方，哪怕技术指标没多大提升单独降低成本和提高生产率都是很牛逼的创新提高。但是我就是看不惯一些人只看到国外技术创新牛逼就贬低国内的技术创新
:
: --
发自「今日水木 on 钛星」
--
修改:ble FROM 222.129.50.*
FROM 222.129.50.*
国内有的做的更早，只是特斯拉捏合在了一起，类似苹果触屏手机
【 在 jpye 的大作中提到: 】
: 都是很好的创新，特斯拉在做，国内的厂商也在做
:
--
FROM 117.136.0.*