- 主题:Re: NEDC虚标大揭秘
嗯，
是不是放出1Nm增加多少NEDC，更震撼？ 不过，NEDC马上进历史垃圾堆了，现在揭发太晚了。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 这个是你写的吧..
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FROM 43.227.252.*
说的好像wltp不用跑步机就能测出来似的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 嗯，
: 是不是放出1Nm增加多少NEDC，更震撼？ 不过，NEDC马上进历史垃圾堆了，现在揭发太晚了。
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FROM 223.104.39.*
跑步机没问题，问题上车企提供的参数。
【 在 ldw218 的大作中提到: 】
: 说的好像wltp不用跑步机就能测出来似的
: :
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FROM 43.227.252.*
所以，wltp还用车企提供参数的话，那和nedc也没本质区别
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 跑步机没问题，问题上车企提供的参数。
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FROM 223.104.39.*
要啥证据？
都什么年代了，物理定律这种东西难道不是一眼看出来的吗。
当年45度电帝豪标253km，现在70度电荣威er6标620km。
用脚趾头想想都是扯淡好吧。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 这个也没有证据压
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FROM 223.104.39.*
当年帝豪是NEDC测试么？看了一下评测，都能跑300km
【 在 sm8822 (simon5) 的大作中提到: 】
: 要啥证据？
: 都什么年代了，物理定律这种东西难道不是一眼看出来的吗。
: 当年45度电帝豪标253km，现在70度电荣威er6标620km。
: ...................
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FROM 119.132.58.*
那必须是啊。
现在说的是标多少的问题，不是能跑多少的问题。
实际跑的很瓷实，说明那会厂家还务实，不像现在各种虚标坑人。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 当年帝豪是NEDC测试么？看了一下评测，都能跑300km
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FROM 223.104.39.*
问了一下做转毂实验的同事，空档滑行时应该电机还是脱开的，否则电机会发电产生阻力。
把车胎气打足点，车提前偷偷热好，对结果影响都更大
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这个NEDC公告续航里程的由来，咱们倒着说：
: 首先，不是工信部实测的，是车厂委托三方机构（比如中国汽研等有资质的单位）在转鼓试验台上测试的，可以理解为在跑步机上测试；
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 223.104.210.*
NEDC要跑到电量耗尽吗？有些厂商会留电。
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FROM 220.115.176.*
嚓，细节太多了，电机在线，N档肯定有阻力，要是输出1Nm那就差别大了。
【 在 brival 的大作中提到: 】
: 问了一下做转毂实验的同事，空档滑行时应该电机还是脱开的，否则电机会发电产生阻力。
: 把车胎气打足点，车提前偷偷热好，对结果影响都更大
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FROM 117.136.38.*