- 主题:Re: NEDC虚标大揭秘
据说今年要用catc循环了。
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希望下一个标准，上汽、广汽别动小心思。。。
【 在 causuya 的大作中提到: 】
: 中汽研测的。
: 欧洲已经废了NEDC好几年了，WLTP比较真实一点，最真实去看EPA循环工况
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FROM 43.227.252.*
re，CATC好像是跑3个小时，为啥不把电跑干净了，有些车企故意把低soc续航做的很虚，就赌你不敢开到0.
【 在 kaituozhe81 的大作中提到: 】
: 据说今年要用catc循环了。
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FROM 43.227.252.*
这些都是可能，我们买车怎么也要看实测，连实测都没有的说明牌子太小，根本不需要考虑。
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 这个NEDC公告续航里程的由来，咱们倒着说：
: 首先，不是工信部实测的，是车厂委托三方机构（比如中国汽研等有资质的单位）在转鼓试验台上测试的，可以理解为在跑步机上测试；
: 那么问题来了，跑步机的加载曲线怎么设定？这个加载曲线与车子的滚阻、风阻强相关。简单说，加载曲线一般是由整车在合适的气候条件下实际滑出来的，滑阻测试对于气温、风速都有要求。一般主机厂会到海南等地的实验场滑出来，实际地滑。看起来也很公平对不对？那下面重点
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FROM 119.132.58.*
标准的意义就是大家在同一个工况下的续航对比，动歪心思的厂家是可耻的，群主眼睛是雪亮的。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 这些都是可能，我们买车怎么也要看实测，连实测都没有的说明牌子太小，根本不需要考虑。
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这个也没有证据压
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 标准的意义就是大家在同一个工况下的续航对比，动歪心思的厂家是可耻的，群主眼睛是雪亮的。
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这个基本是实锤了。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 这个也没有证据压
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来源？
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 这个基本是实锤了。
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顶楼。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 来源？
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这个是你写的吧..
【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 顶楼。
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