- 主题:model 3开放体验10天增强版EAP, 这个图感觉太好了
EAP不就是AP+NOA？跟另外一个帖子说的一样，特斯拉的AP相对好用，因为含在车价里让大家觉得很值。同时特斯拉车主太过信任AP，出的事故也就最多，虽然最后都是车主使用不当，可其他车却很少看到因为L2使用不当而出各种奇葩事故的。
NGP的进步非常明显，不管现在有没有用，这体现的是技术水平，当初特斯拉不就是靠FSD这个卖点翻身的吗？
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 我觉得NOA NGP，都没啥用。
: 特斯拉的EAP才是最有用的精髓。就跟车的平顺性，车道保持能力，过弯能力，插队识别能力，打灯变道能力，这才有用。
: 所谓的导航驾驶，没啥对比的必要。本来也没啥可用性
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FROM 122.96.106.*
并不，EAP=AP+NOA+打灯变道+召唤+智能召唤+自动停车(有遗漏吗？)
NOA因为只能在高速上用，看着酷炫其实可能对通勤来说很少用到
【 在 corcovita (corcovita) 的大作中提到: 】
: EAP不就是AP+NOA？跟另外一个帖子说的一样，特斯拉的AP相对好用，因为含在车价里让大家觉得很值。同时特斯拉车主太过信任AP，出的事故也就最多，虽然最后都是车主使用不当，可其他车却很少看到因为L2使用不当而出各种奇葩事故的。
: NGP的进步非常明显，不管现在有没有用，这体现的是技术水平，当初特斯拉不就是靠FSD这个卖点翻身的吗？
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FROM 111.193.187.231
我是针对他说EAP好用，但是测评EAP绕过NOA不合适吧？而且自动泊车，特斯拉也被小鹏吊打了。
特斯拉目前最有竞争力的就是免费的AP，其它真没啥好夸的了。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 并不，EAP=AP+NOA+打灯变道+召唤+智能召唤+自动停车(有遗漏吗？)
: NOA因为只能在高速上用，看着酷炫其实可能对通勤来说很少用到
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FROM 122.96.106.*
我发现它会自动变道啊 不用我打转向灯
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 掰两下进入AP状态，想变道的时候打转向灯，会出这个效果
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FROM 115.171.132.*
你针对啥无所谓，我就给简单纠正一下
【 在 corcovita (corcovita) 的大作中提到: 】
: 我是针对他说EAP好用，但是测评EAP绕过NOA不合适吧？而且自动泊车，特斯拉也被小鹏吊打了。
: 特斯拉目前最有竞争力的就是免费的AP，其它真没啥好夸的了。
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FROM 111.193.187.231
那是NOA，不能开NOA的路段没法自动变道
【 在 kissenger (kissenger) 的大作中提到: 】
: 我发现它会自动变道啊 不用我打转向灯
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FROM 111.193.187.231
高速上才有，
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 怎么启动？也是掰两下吗？我没有你的哪个蓝光带
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FROM 58.251.92.*
刚我说的那些有用，自动根据导航变车道什么的，根本没啥用。或者说距离可用还差的远。
你没看过特斯拉在北美的fsd测试吧？小鹏可以自己过红绿灯左转不？说技术，只能说目前中国版本fsd在某些情况不如小鹏，真技术我认为小鹏差距还很大。单数据积累学习这一方面小鹏就完全没优势。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: EAP不就是AP+NOA？跟另外一个帖子说的一样，特斯拉的AP相对好用，因为含在车价里让大家觉得很值。同时特斯拉车主太过信任AP，出的事故也就最多，虽然最后都是车主使用不当，可其他车却很少看到因为L2使用不当而出各种奇葩事故的。
: NGP的进步非常明显，不管现在有没有用，这体现的是技术水平，当初特斯拉不就是靠FSD这个卖点翻身的吗？
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 221.222.21.*
这个评测我印象中Model 3稳稳第一
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 也不知道各种L2的跟车、车道保持、过弯啥的有没有对比评测
: 感觉这才是正路，真指望NOA上下匝道啥的我也不太信得过
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 221.222.21.*
你看看42号车库的测评再说国内哪个更好用吧。拿UI比，小鹏也更甚一筹了，楼主贴的这个图也就骗骗没见过世面的。从技术上讲，识别红绿灯然后自动转弯没有比在运动中识别前车动作和意图更难。
另外，北美的FSD测试再牛，可是你是在国内开车。特斯拉不把本土化做好，很大程度上就是国内车主惯的，反正北美FSD已经证明那套系统有多牛了，在国内也没几个人买，就不用在本土化上下功夫了。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 刚我说的那些有用，自动根据导航变车道什么的，根本没啥用。或者说距离可用还差的远。
: 你没看过特斯拉在北美的fsd测试吧？小鹏可以自己过红绿灯左转不？说技术，只能说目前中国版本fsd在某些情况不如小鹏，真技术我认为小鹏差距还很大。单数据积累学习这一方面小鹏就完全没优势。
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