- 主题:氢能源加注
出车祸时候怎么办，高压气罐被碰撞，想想就知道了
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FROM 171.223.208.*
这个比较靠谱，做大众化汽车和小众的航天，根本就不是一个维度的，总有人逻辑思维混乱，以为自己比专业人员聪明，真是无语。实际上，新能源公司也没有完全抛弃氢能技术，但目前的技术现状就是，电动技术是可以大面积普及应用，投入也是最大的。氢能源可以作为备用技术方向，可以持续小投入推动研究，毕竟技术的发展有无穷的可能性
【 在 beaYounger 的大作中提到: 】
: 啥？火星人不是一直反对投入发展氢能源汽车吗？他认为氢能汽车不适合做大众化的汽车。氢能适合做火箭，哈哈哈。
: 火星人很牛逼的，他对氢能应用的技术要点门清，可以说这个版面上没有一个比得过他。谁不服，可以和他辩一辩。
: 他曾经说了三点：一，制氢技术不过关，目前石油裂解制氢成本太高，其余什么生物制氢，电催化制氢都是吹牛逼的，根本不实用。二，储氢是巨大瓶颈，目前的技术根本不适合家用汽车用。三，氢燃料电池的功率太小，目前没法用到车上。他说特斯拉Model S装满一整车氢燃料电池，储氢罐子还没地方装，都跑不了几十公里。
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修改:neverdown FROM 120.244.60.*
FROM 120.244.60.*
氢燃料动力系统方面，NEXO搭载了一台135千瓦氢燃料动力传统系统和三个增强碳纤维/塑料燃料箱，仅需5分钟即可补充满氢气，NEDC标准下的综合工况续航里程超800公里。
【 在 neverdown (番茄) 的大作中提到: 】
: 你意思碳纤维氢气瓶就一定安全？罐不一样，里面气压也差很多，好不好，同学。全世界多少家新能源公司，专业整天研究这些东西，你以为新能源技术发展的科技树是随便乱点的？
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FROM 183.173.85.*
难度等级不一样，充电桩坏了就坏了，加油站漏油看得到，油泵就像抽水机，自助加油站起火的太多了，而加氢站是超高压，无色无味，爆炸范围太宽，设备可靠性要求高得多。仅就你举的复合材料罐，你怎么不用普通钢瓶呢？要求差太多了。
【 在 ihiker (hiking is living) 的大作中提到: 】
: 笑死。自助加油站充电站长期不维护都会完蛋， 所以自助加氢站不维护同样会完蛋就说明加氢站是个垃圾？ 好强大的逻辑
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: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: : 所以现在炸得那个加氢站就是无人管的。不是说自助完全不行，要是像充电桩那样随意插拨，坏了也长期不修，要不了多久全完蛋。
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FROM 1.95.237.*
地球真危险，你还是回火星去吧
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 难度等级不一样，充电桩坏了就坏了，加油站漏油看得到，油泵就像抽水机，自助加油站起火的太多了，而加氢站是超高压，无色无味，爆炸范围太宽，设备可靠性要求高得多。仅就你举的复合材料罐，你怎么不用普通钢瓶呢？要求差太多了。
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FROM 183.173.85.*
大电流还没完全解决吧
目前方案做增程能源配合锂电用
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FROM 125.34.220.*
碳捕集也可以转化为能源啊…
都是太阳能转化，氢有啥高贵的地方！
【 在 NIERONG 的大作中提到: 】
: 碳捕捉现在也是风口
: 经济要继续发展和增长
: 能源供给不可能停滞不前
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FROM 223.104.39.*
其实你说的这种技术亮点跟为啥新能源汽车公司不选氢能源造车，推向市场，没半毛钱关系，你信不信？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 氢燃料动力系统方面，NEXO搭载了一台135千瓦氢燃料动力传统系统和三个增强碳纤维/塑料燃料箱，仅需5分钟即可补充满氢气，NEDC标准下的综合工况续航里程超800公里。
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修改:neverdown FROM 120.244.60.*
FROM 120.244.60.*
80km/h被追尾储氢罐无变形无泄漏。汽车被80追尾能保证油箱不破吗？
【 在 Junyang (junyang) 的大作中提到: 】
: 出车祸时候怎么办，高压气罐被碰撞，想想就知道了
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FROM 120.244.208.*
是的，只不过很多国人只觉得丰田高大上。
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 现在氢能源汽车发展最好的是韩国现代
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: 【 在 neverdown (番茄) 的大作中提到: 】
: : 丰田公司自己就是押宝氢能源的，能退么？新能源公司一大堆科学家和工程师，大家自然会做成选择，好吧
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FROM 1.95.237.*