油车自燃的都是十几年的老车，发动机舱渗漏的机油，被老化的电线短路引燃。电动车也没法避免电路老化问题，只不过现在还没有十几年的老电车而已。

试想，再过五年等第一批老电车电器线路开始老化了，不定出什么新问题呢。

【 在 ggyypeng (ggyy) 的大作中提到: 】
: 1、新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%（2019年事故涉及187辆，2019年保有量约381万辆）。2020年以来，新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%（上半年总体出行里程减少）。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾
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汽油车新车半新车是没有自燃风险的

【 在 ggyypeng (ggyy) 的大作中提到: 】
: 1、新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%（2019年事故涉及187辆，2019年保有量约381万辆）。2020年以来，新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%（上半年总体出行里程减少）。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾
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这可不好说，电车也有至少七八年了的吧，那时候电池还很差，现在电池进步很快，越来越安全了

况且没有漏油，发动机舱高温烘烤这些问题，油车主要还是发动机高温引起舱内其他部件高温老化，电动车电路由于没有持续十几年的高温烘烤这个问题，老化的速度会慢非常多。



【 在 west 的大作中提到: 】
: 油车自燃的都是十几年的老车，发动机舱渗漏的机油，被老化的电线短路引燃。电动车也没法避免电路老化问题，只不过现在还没有十几年的老电车而已。
: 试想，再过五年等第一批老电车电器线路开始老化了，不定出什么新问题呢。
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丰田已怂，研究锂电池电动车去了
【 在 Vatican 的大作中提到: 】
: 就是有些人会抹黑其它先进的科技。你跟他们说安全他们揪着压强，没大规模普及事故率未知等等做文章。搞得好像丰田这么大的厂拿安全研究当儿戏一样。
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
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丰田第二代氢燃料电池汽车发布！续航850公里，还有L2级自动驾驶

车东西
发布时间: 20-12-1018:30优质创作者


就在昨天，全球最强的氢燃料电池车型Mirai迎来彻头彻尾的换代，内外饰焕然一新，还采用了第二代氢燃料电池系统。

与第一代相比，第二代Mirai的燃料电池电堆的输出功率密度为5.4kW/L，而上代仅有3.5kW/L，最高输出功率也从114kW（约合155马力）提升到了128kW（约合174马力）。

这款车的续航里程与第一代相比也增加了30%，车辆的WLTC续航里程（日本工况标准）最多可以达到850公里。

在智能化方面，该车配备了最新的Toyota Safety Sense技术，包含有行人检测功能和智能碰撞预警功能等，可以消除转向盲区。同时，车辆还具备全速动态雷达巡航控制系统，可以实现L2级自动驾驶。

比较有意思的是，这款车还可以在停电期间作为应急电源使用，既可以直接连接外部电源进行供电，车舱内的辅助电源插座也可以使用，基本上能够满足用户的日常需求。

据了解，这款车共有两个版本，分别是标准版本和高端版本，售价为710万日元～805万日元（约合人民币44.5万元～50.4万元）之间。日本消费者在政府的补助下，最低570万日元（约合人民币35.7万元）就可以购买到这辆车，目前这款车已经可以从丰田的官网开始订购了。

【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
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