比亚迪跑120电耗一直非常垃圾啊 所有车型都是

媒体评测都不会告诉你
【 在 valah 的大作中提到: 】
: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。
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这是所有电车的问题吧，汉和特斯拉已经算风阻小的了，如果是蔚来那样浓眉大眼的跑125定速巡航，估计更差

【 在 wuzijianjql (Bismarck) 的大作中提到: 】
: 比亚迪跑120电耗一直非常垃圾啊 所有车型都是
: 媒体评测都不会告诉你
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FROM 221.223.235.*

高速和冬天电车就这样，各种评测都说过，后面掉电比较快是电池特性吧，看着捉急，没办法

【 在 valah 的大作中提到: 】
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: 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。

#发自zSMTH@PCLM10
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这个续航评测的意义何在？谁会在限速120的高速上按100来跑？原来好指标都是专业跑出来的
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3b5f08069f449215/90327027-1.html
: 湖北到安徽都能几乎全程不扶方向盘的话，估计是设置的问题。
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跑偏这个yyp吐槽过，这个挺差劲，真有第一次用的跑偏刮蹭算谁的，涉及安全问题，不能堆砌功能来充门面

【 在 valah 的大作中提到: 】
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: 还有一点就是比亚的辅助驾驶，别的还好，车道保持是彻底没法用，手离开方向盘很快车就会跑偏，只有跑偏提示，没有自动控制。
: 【 在 valah 的大作中提到: 】
: : 今天首次驾驶高配汉上了高速，一直对汉车的续航很有期待的，满电即使到不了500也不会跌破400吧。因为不像特斯拉，汉EV很少有续航的负面消息。然而结果却是：满电连330都没能跑到，最后30%几乎是1公里跌1%。总计不到60%，这续航看来也不比特斯拉好到哪里。
: : 看来电车都差不多，差评多的车所有的问题，差评少的也好不了哪里去。

#发自zSMTH@PCLM10
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