- 主题:id4 crozz提车分享
不知道你是用户逻辑还是厂家逻辑，像特斯拉一样固定模式选都没得选，当然不复杂
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 不是不理解这个
: 是不理解B档回收在油门，D档回收在刹车，这样设计是不是忒复杂了
: 是不理解这个逻辑
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得看实际是不是这么设置的，有可能D档就没有回收呢，所以需要车主给更多信息，帮助意向用户释疑。
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 不是不理解这个
: 是不理解B档回收在油门，D档回收在刹车，这样设计是不是忒复杂了
: 是不理解这个逻辑
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FROM 222.129.50.*
楼主了解ID6吗？家有俩娃，还有阿姨，一出门就超载，本来打算买唐ev，但看到id6第三季度要出了，不知道值不值得等。
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我就是有疑问，这个帖子里也有几位同样有疑问的，不奇怪
厂家愿意提高成本这么搞也没问题
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 不知道你是用户逻辑还是厂家逻辑，像特斯拉一样固定模式选都没得选，当然不复杂
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FROM 106.121.66.*
那是你的视角，也有很多人觉得id4除了三电，其他的部分已经几千万用户测试过了。新势力才是真的小白鼠，别说车身，就连三电也只是比大众多测试了几万个小白鼠而已。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 那么多小白鼠测试过的新势力不买，这是有多执迷于传统势力。
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FROM 106.38.35.*
要不说很多一上来就是电车的新司机都让这些电车带跑偏了呢，不正常的事情都当成正常了，正常的反而不正常
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
: 我就是有疑问，这个帖子里也有几位同样有疑问的，不奇怪
: 厂家愿意提高成本这么搞也没问题
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FROM 106.38.35.*
看法不同就是水军吗，这版上怎么都是这种风气，那么糙丑的内饰都能说不错挺潮的也真是服气
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 你是水军吧，说的都是什么没营养的话啊，你真开过这车吗？
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FROM 117.136.117.*
也了解过，主要不知道什么时候上市。其实七座只有法规意义。使用意义比较低，真要舒服六七人出行要mpv
【 在 lucky668899 的大作中提到: 】
楼主了解ID6吗？家有俩娃，还有阿姨，一出门就超载，本来打算买唐ev，但看到id6第三季度要出了，不知道值不值得等。
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FROM 106.121.176.*
不客气地说，整个NVH就是15万以下的水准，制动能量回收做的很平缓舒适，操控比较灵活，这些都是很客观地提出来的，好就好差就是差。
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FROM 117.136.117.*
可能你不太了解能量回收原理，没那么复杂，根据其他事件信号调整强度，就是一个软件问题。
【 在 wangxieno3 的大作中提到: 】
我就是有疑问，这个帖子里也有几位同样有疑问的，不奇怪
厂家愿意提高成本这么搞也没问题
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FROM 106.121.176.*